Tragedia de Once: los frenos estaban en buenas condiciones

Sin embargo, reconocieron que la norma utilizada en la inspección "no es estrictamente aplicable a coches eléctricos", como lo era el Chapa 16, que provocó el accidente que se cobró la vida de 52 personas.


Los frenos estaban en sus "debidas condiciones de servicio"

A más de dos años de la tragedia de Once, el peritaje técnico indicó que los frenos del tren Sarmiento que impactó en el Andén 2 de la estación el 22 de febrero de 2012, estaban en buenas condiciones.

La pericia ordenada por el Tribunal Oral Federal Nº2 expresó que "de acuerdo al estado de las mangas inspeccionadas, las mismas se hallaron en las debidas condiciones de servicio".

Sin embargo, también se reconoció que la norma utilizada para la inspección de los frenos "no es estrictamente aplicable a coches eléctricos con enganche automático", como el Chapa 16, que provocó el accidente que se cobró la vida de 52 personas y dejó más de 700 heridos.

El peritaje dio como resultado que "la totalidad de las mangas inspeccionadas se han llevado a cabo los análisis visuales previstos en la norma FAT. V.1408, sin observarse no conformidades en el lote observado".

En tanto, el tribunal tiene previsto comenzar el juicio oral por el accidente de Once y rechazó el pedido de probation de uno de los 29 acusados, Carlos Lluch, abogado de la ex concesionaria TBA.

Fuente: Diario La Razon