MÉXICO: BOMBARDIER ESTÁ INTERESADA EN LA RENOVACIÓN DE L1 DEL METRO

El plan de licitación de la Línea 1 del Metro es para renovar 45 trenes con nueve carros cada uno. La empresa canadiense de construcción de trenes, Bombardier, dijo estar interesada y lista para participar en las licitaciones que pronto anunciará el Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México.

En especial le interesa la licitación de la renovación de la Línea 1 del Metro, la cual “es un proyecto muy importante en toda América”, explicó a Notimex Alfredo Nolasco, director de Bombardier México.

La licitación, que se espera se haga pública en las próximas semanas, es para renovar 45 trenes con nueve carros cada uno, de la Línea 1, que corre de Pantitlán a Observatorio.

Esto es un volumen muy importante de 405 carros y hay pocas órdenes en América de esa dimensión, por lo que Bombardier está muy interesado”, agregó.

El director recalcó que la empresa canadiense participa en licitaciones que “tengan sentido” y este proyecto lo tiene. “Tenemos que esperar a que salga la licitación para considerar la propuesta que haríamos”, precisó.

Se prevé que el Sistema de Transporte Colectivo estaría haciendo un estudio de mercado en este mes y la licitación vendría poco después.

El funcionario señaló que Bombardier también está interesado en otros proyectos del transporte público de la Ciudad de México, como la ampliación de la Línea A, que conecta con el Estado de México, y la extensión de las líneas 4, 9 y 12.

Bombardier es líder en trenes para el transporte público y debe cuidar su prestigio. “Somos muy cuidadosos en analizar los proyectos, pero estamos listos para saltar al ruedo en el momento que salgan las licitaciones”, mencionó.

La presencia de Bombardier Transportación en México se remonta a 1992 con la compra de la Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril (Concarril).

El gigante canadiense ha invertido cerca de 200 millones de dólares en su planta en Ciudad Sahagún desde su compra en 1992, indicó Nolasco.

Además ha invertido entre dos millones y 10 millones de dólares anuales en diversos programas de capacitación y actualización tecnológica, agregó.

La planta en Ciudad Sahagún, que da empleo directo a dos mil personas, produce en su totalidad mercancía para exportación, desde piezas, componentes primarios, cabinas, hasta trenes completos que se exportan a varios países, como Arabia Saudita, Malasia y China.

“Bombardier tiene 47 plantas en el mundo y la de Ciudad Sahagún es la tercera más importante”, destacó el director en México, quien puntualizó que esta planta tiene la capacidad para poder producir todo el proceso de elaboración de trenes.

Bombardier ha abastecido a más del 70% de todos los vehículos para trenes de pasajeros en México.

Los trenes de esta empresa canadiense están en el 61% de la flota que actualmente corre en el Metro de la Ciudad de México (STC), y el 100% de la flota actual que corre en el Transporte Eléctrico de la Ciudad de México (STE).

Asimismo, el 74% de la flota que actualmente corre en el Sistema de Tránsito Urbano de Monterrey (Metrorrey) y el 100% de flota actual que corre en el Sistema del Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara (SITEUR).
Bombardier es la historia de éxito del Tratado de Libre Comercio de América del Norte en el sector transporte y aeroespacial”, afirmó Alfredo Nolasco.

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