UNA LOCOMOTORA DE ‘LA TROCHITA’ ADORNARÁ EL INGRESO A ESQUEL

Los propios trabajadores del tren plantearon la idea como un homenaje por los 70 años desde su primer arribo a Esquel. La locomotora está fuera de servicio hace al menos 20 años.

El gerente coordinador del Viejo Expreso Patagónico, Ignacio Goyeneche, comentó que en estos momentos están finalizando con el armado de vías y durmientes. “A la locomotora la venimos preparando hace tres meses aproximadamente”, agregó entusiasmado.

Luego, el funcionario sostuvo que “es una manera de reconocer la importancia de ‘La Trochita’ en la historia de la comunidad” y a su vez aclaró que “permanecerá como monumento en el ingreso a Esquel, sobre un boulevard de la Avenida Ameghino casi esquina Presidente Juan Domingo Perón”.

En tanto, la Corporación de Fomento del Chubut (CORFO), junto a la Municipalidad de Esquel y el Ente Mixto de Turismo, avanza en el emplazamiento de la locomotora en plena plazoleta de la ciudad, sobre la Avenida Ameghino.

Operarios acondicionan el lugar para luego colocar la máquina a modo de monumento. Esta iniciativa que surgió de los propios empleados del tren cordillerano que el año próximo cumplirá 70 años de su primer arribo a Esquel.

Al respecto, Goyeneche destacó que será otro atractivo para los turistas que lleguen durante el año. “El visitante podrá sacarse fotografías en el lugar, el cual tendrá rejas y estará iluminado”, añadió el gerente coordinador.

Asimismo aseguró que “la iniciativa representa un pequeño homenaje de los ferroviarios, municipio y del sector privado a un recurso emblemático de la Cordillera. En lo turístico el tren es algo muy importante y significa mucho para los esquelenses”.

Finalmente, aclaró que la locomotora a utilizar está fuera de servicio hace al menos 20 años. Recordó al mismo tiempo que hoy el Viejo Expreso Patagónico cuenta con 5 maquinas en pleno funcionamiento, lo cual es algo histórico.

UN VERDADERO ESTANDARTE DE LA REGION

Fue planeada como parte de una red ferroviaria más amplia que uniría gran parte del sur argentino, pero el proyecto perdió fuerza luego de cambios en el gobierno y el inicio de la Primera Guerra Mundial. Luego de 1916, el único trabajo que se realizó fue completar la unión entre Jacobacci y Bariloche, finalizada en 1934, la línea que hoy en día se ha convertido en un atractivo turístico.

En 1998 fue declarado Monumento Histórico Nacional y se hizo famoso a escala internacional a partir de 1978 gracias a la publicación de la novela El Viejo Expreso Patagónico de Paul Theroux .

Además, hay que destacar que es uno de los ferrocarriles en funcionamiento más australes del mundo.

La Trochita es un tren turístico que permite realizar un viaje hacia el pasado. Técnicamente, la locomotora se denomina “trocha super económica” y es uno de los cinco convoyes en el mundo con esos atributos que sobreviven al paso del tiempo. Su trocha es de sólo 75 centímetros entre riel y riel.



Fuente: ElPatagonico