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LA TRAGEDIA DE FEBRERO DE 2012: Quebró TBA y peligran las indemnizaciones por Once
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LA TRAGEDIA DE FEBRERO DE 2012: Quebró TBA y peligran las indemnizaciones por Once
La empresa tuvo la concesión de los trenes Sarmiento y Mitre desde 1995 hasta 2012. Sus dueños, en juicio.
La causa por la tragedia de Once sufrió ayer un nuevo revés judicial luego de que se decretará la quiebra de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), quien era la concesionaria del servicio ferroviario en el momento de la Tragedia de Once, el 22 de febrero de 2012.
Sin embargo, la empresa de los hermanos Cirigliano va a apelar la resolución de la jueza Paula María Huale de primera instancia para levantar la quiebra.
La demanda la inició la aseguradora Liderar, quien reclama a la empresa el pago de la prima de los seguros de julio y agosto de 2012.
Al mismo tiempo TBA denunció penalmente a la aseguradora por extorsión.
La empresa argumenta que el reclamo no es válido ya que los meses impagos que reclaman no prestaban servicio porque se había estatizado la concesión de las líneas Sarmiento y Mitre en mayo de 2012.
Aunque si finalmente la quiebra no se levanta, el único responsable civil será el Estado Nacional.
Previo al inicio del juicio, en marzo, varias víctimas y familiares habían llegado a un acuerdo extrajudicial con la empresa para recibir indemnizaciones a cambio de renunciar a ser querellantes, por montos que en algunos casos llegaban a los $ 300.000, según trascendió en los últimos días.
En cambio, otras víctimas se mantienen en el juicio. La quiebra de la empresa podría complicar cualquier reclamo civil de ambos grupos, ya que todos entrarían en la larga lista de acreedores.
Fuente: La Razon
La causa por la tragedia de Once sufrió ayer un nuevo revés judicial luego de que se decretará la quiebra de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), quien era la concesionaria del servicio ferroviario en el momento de la Tragedia de Once, el 22 de febrero de 2012.
Sin embargo, la empresa de los hermanos Cirigliano va a apelar la resolución de la jueza Paula María Huale de primera instancia para levantar la quiebra.
La demanda la inició la aseguradora Liderar, quien reclama a la empresa el pago de la prima de los seguros de julio y agosto de 2012.
Al mismo tiempo TBA denunció penalmente a la aseguradora por extorsión.
La empresa argumenta que el reclamo no es válido ya que los meses impagos que reclaman no prestaban servicio porque se había estatizado la concesión de las líneas Sarmiento y Mitre en mayo de 2012.
Aunque si finalmente la quiebra no se levanta, el único responsable civil será el Estado Nacional.
Previo al inicio del juicio, en marzo, varias víctimas y familiares habían llegado a un acuerdo extrajudicial con la empresa para recibir indemnizaciones a cambio de renunciar a ser querellantes, por montos que en algunos casos llegaban a los $ 300.000, según trascendió en los últimos días.
En cambio, otras víctimas se mantienen en el juicio. La quiebra de la empresa podría complicar cualquier reclamo civil de ambos grupos, ya que todos entrarían en la larga lista de acreedores.
Fuente: La Razon
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