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España: CAF se adjudica el contrato de señalización de un tramo del Corredor Mediterráneo por 98,6 millones
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España: CAF se adjudica el contrato de señalización de un tramo del Corredor Mediterráneo por 98,6 millones
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha adjudicado al consorcio liderado por CAF Signalling, junto a Revenga Ingenieros y FCC Industrial e Infraestructuras Energéticas, el contrato de instalación y mantenimiento del sistema de señalización y telecomunicaciones de un tramo del Corredor Mediterráneo por 98,6 millones de euros.
Según ha informado CAF Signalling en un comunicado, el contrato adjudicado comprende la instalación y mantenimiento del sistema de señalización y comunicaciones del tramo Vandellós-estación de Camp de Tarragona, correspondiente al Corredor Mediterráneo, así como su conexión con la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa.
La partida destinada a la implantación de todos los sistemas asciende a 48,1 millones de euros, mientras que el presupuesto para los trabajos de mantenimiento es de 33,4 millones.
El proyecto consiste en la ejecución de las obras y el mantenimiento durante 20 años de las instalaciones de enclavamientos, sistemas de protección del tren ERTMS Nivel 2, telecomunicaciones fijas, control de tráfico centralizado y sistemas auxiliares de protección y seguridad.
El tramo Vandellós-Tarragona tiene una longitud aproximada de 65 kilómetros y, entre sus principales infraestructuras destacan el túnel de Rojales, de 1,9 kilómetros de longitud, y el viaducto del Francolí, de 1,2 kilómetros, además de la estación de L’Hospitalet de l’Infant y los puestos de adelantamientno y estacionamiento de trenes de Mont-roig del Camp y Cambrils.
El proyecto implica para CAF Signalling, coordinadora del mismo, la implantación de un nuevo sistema ERTMS con tecnología propia, Auriga ERTMS.
Fuente: Agencia EFE
Según ha informado CAF Signalling en un comunicado, el contrato adjudicado comprende la instalación y mantenimiento del sistema de señalización y comunicaciones del tramo Vandellós-estación de Camp de Tarragona, correspondiente al Corredor Mediterráneo, así como su conexión con la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa.
La partida destinada a la implantación de todos los sistemas asciende a 48,1 millones de euros, mientras que el presupuesto para los trabajos de mantenimiento es de 33,4 millones.
El proyecto consiste en la ejecución de las obras y el mantenimiento durante 20 años de las instalaciones de enclavamientos, sistemas de protección del tren ERTMS Nivel 2, telecomunicaciones fijas, control de tráfico centralizado y sistemas auxiliares de protección y seguridad.
El tramo Vandellós-Tarragona tiene una longitud aproximada de 65 kilómetros y, entre sus principales infraestructuras destacan el túnel de Rojales, de 1,9 kilómetros de longitud, y el viaducto del Francolí, de 1,2 kilómetros, además de la estación de L’Hospitalet de l’Infant y los puestos de adelantamientno y estacionamiento de trenes de Mont-roig del Camp y Cambrils.
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Fuente: Agencia EFE
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