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Otro récord para un tren japonés: más de 600 kilómetros por hora

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Otro récord para un tren japonés: más de 600 kilómetros por hora Empty Otro récord para un tren japonés: más de 600 kilómetros por hora

Mensaje por gaston9093 Mar Abr 21, 2015 12:09 pm

Los más veloces del mundo

La semana pasada, una formación de levitación magnética había llegado a los 590. Y hoy, en una nueva prueba, llegó a los 603 en un recorrido de casi dos kilómetros.

Otro récord para un tren japonés: más de 600 kilómetros por hora Levitacion-magnetica-japones-record-AFP_CLAIMA20150421_0120_27
El tren de levitación magnética japonés bate un nuevo record.

Los trenes japoneses son los más veloces del mundo. La semana pasada, uno de los "maglev", las formaciones de levitación magnética, alcanzó los 590 kilómetros por hora y rompió el récord de velocidad para este tipo de transporte. Y hoy lo volvieron a hacer: un tren de pasajeros de este tipo alcanzó los 603 kilómetros por hora en una prueba realizada hoy, dijo el operador JR Central. El tren viajó poco más de 1,8 kilómetros a una velocidad que superó los 600 kilómetros por hora.

Los trenes de alta velocidad de Japón están entre los más avanzados del mundo, con cientos de formaciones funcionando a diario con demoras mínimas. Sin embargo, a pesar de los shinkansen o "trenes bala'' habituales, que viajan sobre raíles de acero, los de levitación magnética lo hacen por encima de las guías, suspendidos por poderosos imanes.

Otro récord para un tren japonés: más de 600 kilómetros por hora Levitacion-magnetica-japones-record-AFP_CLAIMA20150421_0121_36

Maglev Test Line, cerca del Monte Fuji a unos 80 kilómetros al oeste de Tokio, está desarrollando tecnología que empleará en un próximo tramo de 410 kilómetros, lo que reducirá el tiempo de viaje entre la capital y Osaka en poco más de una hora. Actualmente, en tren bala suelen tardarse casi tres horas.

Los trenes maglev, que comenzaron como un proyecto de Japan Airlines y los ferrocarriles nacionales con apoyo gubernamental, se han sometido a décadas de pruebas. La construcción del enlace Tokio-Osaka, que se espera que cueste más de 76.000 millones de dólares, comenzó en 2014.

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