TAILANDIA: CHINA ASEGURA QUE COOPERACIÓN FERROVIARIA CON TAILANDIA SIGUE A BUEN RITMO

El director general de la Corporación de Ferrocarriles de China (CRC, siglas en inglés), Sheng Guangzu, rechazó el jueves los rumores sobre que la cooperación en el ferrocarril de alta velocidad entre Beijing y Bangkok se había suspendido por la agitación política en Tailandia y la competencia extranjera, y afirmó que sigue a buen ritmo.

Sheng indicó que “nuestra cooperación es deseable y estamos avanzando rápidamente en ella”.
Los gobiernos chino y tailandés acordaron el año pasado construir la primera línea férrea de ancho de vía estándar con una longitud de más de 800 kilómetros.

China ha venido fomentando los proyectos que exporten la capacidad y el equipamiento industriales del país, que incluyen el tren de alta velocidad, que es el orgullo de la naciente segunda economía mundial, bajo el principio de ganancias compartidas.

El jueves, China anunció que invertirá al menos 800.000 millones de yuanes (130.000 millones de dólares) en la construcción ferroviaria este año.

Sheng, diputado en la Asamblea Popular Nacional, el máximo órgano legislativo de China, explicó que la inversión se dirigirá principalmente a las vastas regiones central y occidental del país que quedan demasiado rezagadas frente a las zonas costeras surorientales en la construcción de infraestructuras.

En 2013, China desmanteló el Ministerio de Ferrocarriles separando las ramas administrativa y comercial para reducir la burocracia y mejorar la eficiencia del servicio ferroviario. La CRC es responsable del despacho y comando del transporte ferroviario, la gestión de los negocios de transporte de pasajeros y mercancías, y la construcción de ferrocarriles.

Sheng informó de que su firma considerará cotizar en el mercado bursátil si las condiciones son apropiadas para hacer que el gigante ferroviario opere de manera más orientada al mercado.

“También estamos considerando la reforma de propiedad mixta”, añadió. “Esperamos que a través de la reforma del sistema de inversión y financiación, más inversión privada pueda participar en la construcción de ferrocarriles de China”, señaló Sheng.

CRI