Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria Tren de la Costa

Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria (legalmente Operadora Ferroviaria S.E.) es una sociedad del Estado argentino creada en 2008 encargada de la prestación de los servicios de transporte ferroviario que le sean asignados, tanto de cargas como de pasajeros, en todas sus formas, incluyendo el mantenimiento del material rodante. Integra Trenes Argentinos junto a otras empresas estatales del sector ferroviario.

Antecedentes

Luego del proceso de privatizaciones que se llevó a cabo a comienzos de la década de 1990 los bienes ferroviarios argentinos que no habían sido concesionados pasaron a ser administrados por la empresa Ferrocarriles Argentinos que comenzó un proceso de liquidación

Posteriormente, desde 1996 y hasta junio de 2000, esos bienes fueron administrados por el ENABIEF (Ente Nacional de Administración de Bienes Ferroviarios), creado por Decreto del Poder Ejecutivo Nacional de 1996. Más tarde, el 1 de junio de 2000, el ENABIEF se fusionó con la Dirección Nacional de Bienes del Estado.

A partir de ese fecha y ese contexto comenzó a funcionar el ONABE (Organismo Nacional de Administración de Bienes) con la tarea de administrar y resguardar en forma óptima los bienes que no tienen afectación directa a las actividades propias del Estado.

El Directorio está compuesto por el Presidente Dr. Guillermo Justo Chaves, Vicepresidente Agustín Special y Director Juan Rosauro Araya.

Nacimiento de Operadora Ferroviaria S.E.

La ley 26352 de febrero de 2008 reorganiza la actividad ferroviaria en la Argentina creando dos sociedades del Estado, la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y la Operadora Ferroviaria SOFSE (hoy Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria). Posteriormente el Decreto 752 del 6 de mayo de 2008 complementó la ley por lo que a partir de fines del año 2008 SOFSE comenzó a desarrollar su tarea.

Servicios a cargo de Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria

Si bien la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado fue creada en 2008 recién dos años más tarde comenzó a prestar servicios, al asumir los que prestaba Servicios Ferroviarios del Chaco (SEFECHA) en la provincia homónima.

En 2011 le fueron asignados a la empresa servicios regionales en las provincias de Salta y Buenos Aires. A partir de la creación del Ministerio del Interior y Transporte.

En 2012, SOFSE y su contraparte ADIF comenzaron a desempeñar un papel más importante en la política ferroviaria, asumiendo la administración de todas las líneas suburbanas no concesionadas del Gran Buenos Aires, los servicios de larga distancia a Córdoba y Tucumán vía Rosario y servicios en Entre Ríos anteriormente prestados por el Estado provincial.

Desde mediados de 2013, la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado administra cinco de las siete líneas tradicionales de ferrocarriles suburbanos del Gran Buenos Aires, las líneas Belgrano Sur, Mitre, San Martín, Sarmiento, Roca. Todas las anteriores habían sido operadas por empresas concesionarias desde la privatización de Ferrocarriles Argentinos y su sucesora FEMESA, pero las mismas fueron rescindidas entre 2005 y 2012 por incumplimientos de los respectivos contratos.

Entonces fueron asignadas por cuenta y orden del Estado a dos empresas transitorias conformadas por las concesionarias privadas restantes, la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE) y la Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento (UGOMS). A partir de 2013 SOFSE y ADIF asumieron el control de la operación y de la infraestructura de las cinco líneas, si bien UGOFE y UGOMS continúan temporalmente a cargo de la prestación del servicio.

Adicionalmente, en 2013 le fue asignada a SOFSE la operación directa del llamado Tren de la Costa, ramal de la línea Mitre que había sido desafectado del servicio de pasajeros en los años 1960 y fue reconstruido en la década de 1990 como emprendimiento comercial privado. El Tren de la Costa es un tren ligero de propósito mayormente turístico que opera como prolongación natural de uno de los ramales de la línea Mitre.

En junio de 2013, estatizó completamente el Tren de la Costa, tras rescindir el contrato de concesión.

También, en agosto de 2013 y septiembre del mismo año, se transfirieron los contratos de operación de UGOFE y de UGOMS a Sofse, la cual en febrero de 2014 renegoció los contratos.

Al final, en el año 2013, se estatizó completamente la Línea Sarmiento.

Servicios suburbanos

Líneas AMBA

Línea San Martín - operada por Corredores Ferroviarios S.A.
Línea Mitre - operada por Corredores Ferroviarios S.A.
Línea Belgrano Sur - operada por Argentren S.A.
Línea General Roca - operada por Argentren S.A.
Línea Sarmiento - Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria
Tren de la Costa - Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria

Interior del país

Resistencia - Puerto Tirol - Puerto Vilelas (Servicio dentro de la Ciudad de Resistencia, capital de la provincia de Chaco. A octubre de 2013, corrían doce servicios diarios. Corre dentro de la red del Ferrocarril General Belgrano
Paraná - Paraná - Oro Verde - Villa Fontana - Colonia Avellaneda (Servicio entre la ciudad de Paraná, capital de Entre Ríos, y localidades vecinas. Corre dentro de la red del Ferrocarril Urquiza.

Servicios interurbanos

Provincia de Buenos Aires
Once de Septiembre - Bragado - Realicó - General Pico (Provincia de La Pampa)
Este servicio se presta dos veces por semana uniendo las provincias de Buenos Aires y La Pampa, corren por los ramales Once - Bragado (operada por una formación china) y Bragado - Realicó y Realicó - General Pico (operado por un coche motor Materfer) del Ferrocarril Sarmiento.

Entre 2011 y 2013 se prestó desde Lincoln y hasta el 2014, solo llegaba hasta Realicó.

Constitución - Saladillo - General Alvear
Servicio correspondiente a la Línea General Roca, anteriormente operado por la UGOFE. Este servicio se presta cuatro veces por semana y es operado por Argentren S.A.

Tren Buenos Aires - Mar del Plata
Desde diciembre de 2014 la empresa estatal brindará los servicios a la Costa atlántica desde Constitución.

Provincia del Chaco
Sáenz Peña - Chorotis
Servicio Interurbano dentro de la Provincia del Chaco a través de los ramales Ramal C3 y del Ramal C6 del Ferrocarril General Belgrano. A octubre de 2013 se encontraba diagramado un tren diario por cada sentido.

Resistencia - Cacuí - Los Amores
Servicio interprovincial entre las provincias de Chaco y Santa Fe a través de los ramales Ramal C3 y Ramal F del Ferrocarril General Belgrano. A octubre de 2013 se encontraba diagramado en días hábiles un tren diario por cada sentido.

Provincia de Córdoba
Villa María - Córdoba (Ferrocarril General Bartolomé Mitre)
Alta Córdoba - Cosquín (Tren de las Sierras, recorrido, sobre el ramal A1 del Ferrocarril General Belgrano)
Provincia de Entre Ríos
El 18 de septiembre de 2013, se anunció un acuerdo con la provincia de Entre Ríos para la operación de los servicios ferroviarios que estaban a cargo la UEFER.

Paraná - Estación Concepción del Uruguay
Basavilbaso - Villaguay - Concordia
Provincia de Salta
Salta - General Güemes
Presta un servicio interurbano en la provincia de Salta a través del Ramal C13 del Ferrocarril Belgrano.

Servicio Retiro - Rosario
El 12 de septiembre de 2013, se anunció la transferencia del servicio Retiro - Rosario Norte (Línea Mitre), de la UGOMS. Hoy es operado por Corredores Ferroviarios S.A.

Retiro - Rosario Norte

Servicios de larga distancia

Servicios a Córdoba y Tucumán
El 19 de septiembre del 2013, se anunció la estatizacion de los servicios operados por la empresa Ferrocentral.

Retiro - Córdoba (Ferrocarril General Bartolomé Mitre)
Retiro - Tucumán (Ferrocarril General Bartolomé Mitre)

Galeria


Taller ferroviario de SOFSE en Roque Saenz Peña, Chaco


Coche motor de sofse cumpliendo servicios en el ramal Roque Saen Peña-Chorotis


Estación Fortín Las Chuñas, Chaco.


Estación Roque Sáenz Peña, Chaco.


Renovación de vías del Belgrano Cargas en Avia Terai, Chaco - En el ramal ferroviario Roque Saenz Peña- Chorotis, en cercanias de la estación Avia Terai, provincia del Chaco.


Coche motor Materfer de fabricación Nacional en Entre Ríos.


Coche motor Materfer de fabricación Nacional en Entre Ríos.


Fuente: Wikipedia®