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SALIERON DE CIRCULACION EN ENERO DE ESTE AÑO: Restauran los históricos vagones de la línea A
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SALIERON DE CIRCULACION EN ENERO DE ESTE AÑO: Restauran los históricos vagones de la línea A
Serán destinados a paseos turísticos nocturnos los fines de semana. Ya recuperaron los primeros siete coches.
Restauran los históricos vagones de la línea A.
Que iban a ser abandonados. Que iban a ser resguardados. Que serían un atractivo para el turismo. Que deberían volver a las vías. Que iban a ser parte de un asado... Los rumores en torno a los viejos vagones La Brugeoise de la línea A tuvieron todos los condimentos y enfrentaron a vecinos, usuarios, oficialistas y opositores. Pero la controversia llegó a su fin. Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) inició los trabajos de restauración patrimonial de los centenarios coches, con el objetivo de que vecinos y turistas puedan volver a disfrutarlos en todo su esplendor como un paseo turístico nocturno de fin de semana.
La intervención contempla la limpieza y restauración de la carrocería, decoración, luminarias, carpinterías de madera, herrajes y equipamiento, como así también la lona de protección superior. Para ello, SBASE convocó a un equipo de expertos, liderados por la arquitecta María Elena Mazzantini y el orfebre Juan Carlos Pallarols. Además, se trabaja conjuntamente con la Asociación Amigos del Tranvía.
En el marco de la Ley 2796, se recuperaron los primeros siete coches La Brugeoise y uno Preston que quedó a la intemperie en la muestra Tecnópolis. Estos vagones, como los que quedan por refaccionar, se encontraban en condiciones de riesgo para los usuarios y deteriorados producto del paso de los años y la falta de mantenimiento.
“El objetivo es solucionar el desgaste que presentaban los vagones pero respetando el patrimonio histórico. Además, le sumamos los elementos de seguridad para el pasajero”, indicó Mazzantini, quien agregó que los trabajos se realizan siguiendo los estándares internacionales. En tanto, el presidente de SBASE, Juan Pablo Piccardo, dijo: “Devolver los vagones a las vías es darles vida, conservando el patrimonio histórico de la Ciudad y de todos los usuarios”.
Los coches La Brugeoise fueron construidos en Bélgica entre 1911 y 1919. Son de madera y constituyeron la flota más antigua de Latinoamérica hasta el 11 de enero pasado, cuando salieron de circulación. Ahora, esperan su refacción en los talleres bajo la avenida Rivadavia.
Fuente: Diario La Razon
Restauran los históricos vagones de la línea A.
Que iban a ser abandonados. Que iban a ser resguardados. Que serían un atractivo para el turismo. Que deberían volver a las vías. Que iban a ser parte de un asado... Los rumores en torno a los viejos vagones La Brugeoise de la línea A tuvieron todos los condimentos y enfrentaron a vecinos, usuarios, oficialistas y opositores. Pero la controversia llegó a su fin. Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) inició los trabajos de restauración patrimonial de los centenarios coches, con el objetivo de que vecinos y turistas puedan volver a disfrutarlos en todo su esplendor como un paseo turístico nocturno de fin de semana.
La intervención contempla la limpieza y restauración de la carrocería, decoración, luminarias, carpinterías de madera, herrajes y equipamiento, como así también la lona de protección superior. Para ello, SBASE convocó a un equipo de expertos, liderados por la arquitecta María Elena Mazzantini y el orfebre Juan Carlos Pallarols. Además, se trabaja conjuntamente con la Asociación Amigos del Tranvía.
En el marco de la Ley 2796, se recuperaron los primeros siete coches La Brugeoise y uno Preston que quedó a la intemperie en la muestra Tecnópolis. Estos vagones, como los que quedan por refaccionar, se encontraban en condiciones de riesgo para los usuarios y deteriorados producto del paso de los años y la falta de mantenimiento.
“El objetivo es solucionar el desgaste que presentaban los vagones pero respetando el patrimonio histórico. Además, le sumamos los elementos de seguridad para el pasajero”, indicó Mazzantini, quien agregó que los trabajos se realizan siguiendo los estándares internacionales. En tanto, el presidente de SBASE, Juan Pablo Piccardo, dijo: “Devolver los vagones a las vías es darles vida, conservando el patrimonio histórico de la Ciudad y de todos los usuarios”.
Los coches La Brugeoise fueron construidos en Bélgica entre 1911 y 1919. Son de madera y constituyeron la flota más antigua de Latinoamérica hasta el 11 de enero pasado, cuando salieron de circulación. Ahora, esperan su refacción en los talleres bajo la avenida Rivadavia.
Fuente: Diario La Razon
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