PARAGUAY: HC QUIERE REACTIVAR EL TREN, PERO SU CLUB OCUPA LA FRANJA

El actual gobierno impulsa la liberación de la franja de dominio del ferrocarril para la instalación de un tren eléctrico desde Asunción hasta Ypacaraí. Sin embargo, Libertad, el club con el que simpatiza el Jefe de Estado, ocupa una parte del dominio público y no respeta la franja de 20 metros a ambos lados de cada vía. El Senado trata hoy el proyecto del MOPC.

El proyecto de ley “que establece el procedimiento para la liberación de la franja de dominio y modernización del ferrocarril” fue presentado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) durante el actual gobierno de Cartes el 13 de octubre pasado.

Esta propuesta legislativa, que se trata hoy en la sesión ordinaria del Senado, señala que se busca reactivar el ferrocarril desde Asunción hasta Ypacaraí, que tiene una distancia viaria de 44 km. Pero no contempla el pago a los propietarios afectados por la franja de dominio, de 20 metros a cada lado de la vía.

El club Libertad, último campeón del fútbol paraguayo y del cual es simpatizante el presidente Cartes, ocupa desde hace varias décadas la franja de dominio ferroviario. De concretarse el proyecto, parte de la gradería del sector Este (usando como referencia el estadio Defensores del Chaco) sería demolida y el predio reducido y readaptado, teniendo en cuenta que obstaculizaría el paso del tren eléctrico.

La inversión total orillaría los US$ 880 millones, teniendo como base US$ 20 millones por cada kilómetro. Este costo solo incluye la instalación de las nuevas vías y su infraestructura. Aún no se incluyen en este monto los móviles o vagones capaces de trasladar a 300 pasajeros de ida, según explicó ayer a nuestro diario el titular de la Cooperativa Multiactiva Ferroviaria “Pdte. Carlos Antonio López Ltda.”, abogado Luis Carlos Jara Miranda. El profesional dijo que no solo el club Libertad no respeta la franja de dominio sino particulares y otras empresas que a sabiendas de este proyecto ocuparon el predio con la intención de cobrar una indemnización por parte del Estado. Jara Miranda informó que entregó copias de las objeciones a varias comisiones del Senado para que analicen bien la situación.

Senado trata hoy

El proyecto ferroviario está incluido en el punto 9 del orden del día de la sesión ordinaria de hoy de la Cámara de Diputados (penúltima antes del receso).

Aparentemente el Gobierno tiene urgencia de definir este tema porque hasta el 15 de enero de 2015 esperan los inversionistas. Si el Senado no aprueba, no podrá pasar a la Cámara de Diputados, que ya le resta una sola sesión antes del receso parlamentario, que se inicia el 20.



Fuente: ABC Digital