ESPAÑA: LAS OBRAS PARA LLEVAR EL TREN AL PUERTO DE ESCOMBRERAS COMENZARÁN EN ENERO

Pedro Pablo Hernández toma posesión en el consejo del Puerto, al que también se suman el presidente de Croem y el director de la refinería

Las obras para dejar preparado el puerto de Escombreras para la llegada del ferrocarril del futuro Corredor Mediterráneo comenzarán a principios del año que viene y supondrán una inversión de 21 millones de euros. Así lo anunció ayer el presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Antonio Sevilla, tras la reunión del consejo de administración en la que, además, tomaron posesión tres nuevos miembros.

Los trabajos, que realizará una UTE compuesta por tres empresas constructoras (Acciona, Los Serranos y Tecopsa), prevé hacer un nuevo acceso para unir la actual línea de ferrocarril entre Cartagena y Escombreras con la ampliación de esta dársena. Será en un tramo de unos dos kilómetros y medio, aproximadamente. Además, se remodelará la estación del valle industrial como terminal de apoyo al puerto.

En el proyecto también se incluye un plan de gestión de residuos, sondeos arqueológicos en el poblado de Escombreras y la delimitación del entorno de un molino de viento para garantizar su conservación.

Para realizar las obras, el consejo de administración tuvo que aprobar el pasado año la compra de los terrenos privados por los que discurrirán las vías, cerca de 14.000 metros cuadrados, a la multinacional petrolera Repsol. Desembolsó por ellos unos 916.000 euros.

Fondos europeos

El proyecto inicial preveía la renovación de la dársena y que Fomento se hiciera cargo de la construcción de la infraestructura ferroviaria en los terrenos que no eran propiedad del Puerto. Sin embargo, en marzo de 2012 el Ministerio advirtió de que carecía de recursos para llevar a cabo ese proyecto. Al final será la Autoridad Portuaria quien se encargará de financiarlo, aunque pedirá ayudas a la Unión Europea.

Precisamente, sobre el Corredor Mediterráneo, el presidente la Confederación de Organizaciones Empresariales de Cartagena y Comarca (COEC), Pedro Pablo Hernández, mostró la preocupación del sector empresarial no solo en relación al corredor, sino también a la alta velocidad y al puerto de El Gorguel, «infraestructuras sin las que no se contempla el futuro de la comarca y de la Región», reiteró.

La principal inquietud de los empresarios, insistió Hernández, es que no se cumplan los plazos establecidos, por lo que prometió que seguirá reclamando al Ministerio de Fomento que elabore un plan de plazos de toda la tramitación administrativa, para que esos proyectos se adecuen a las fechas establecidas.

Por otro lado, el director de la refinería de Repsol, Juan Antonio Carrillo de Albornoz, y el presidente de la Confederación Regional de Organizaciones Empresariales (Croem), José María Albarracín, sustituyeron como representantes de la Comunidad Autónoma en el consejo de administración del organismo portuario al empresario, exdirector territorial de la CAM y militante del PP Ángel Martínez Martínez y al ingeniero y diputado regional, Juan Guillamón Álvarez. El presidente de COEC también se incorporó en representación de la Croem, en sustitución del directivo de Repsol Francisco Vázquez.

En este sentido, el presidente del Puerto mostró su satisfacción por la toma de posesión de los tres nuevos miembros. En su opinión, los entrantes «tienen la misma valía que los salientes y entre todos forman un grupo con una alta calidad».



Fuente: La Verdad