ESTADOS UNIDOS: CREAN EL TREN FLOTANTE MÁS RÁPIDO DEL MUNDO

Un grupo de inversionistas privados crearon una red de trenes flotantes que viajan a través de imanes. El proyecto tiene un costo de más de 100.000 millones de dólares.

Inversionistas privados en Estados Unidos intentan crear una red de trenes flotantes de alta velocidad que viaje a más de 480 kilómetros por hora desde el centro de Washington D.C. hasta Manhattan.

El plan de trabajo contempla un tren que flote sobre imanes y viaje a 480 kilómetros por hora desde el centro de Washington hasta Nueva York. El tren sería más rápido que cualquier otro medio de transporte y haría el recorrido en una hora.

“Esto cambia el valor de los bienes raíces, cómo viven las personas y dónde trabajan. Realmente cambia el mundo”, manifestó Wayne Rogers, director de Northeast Maglev, grupo que está detrás del proyecto.

Levitación magnética

El tren está fabricado en torno a una tecnología japonesa conocida como levitación magnética.

En lugar de ruedas que se desplazan sobre rieles, la levitación magnética utiliza imanes con carga eléctrica para que el tren quede suspendido en el aire dentro de una barra en forma de U construida en ambos lados de la vía.

Los imanes elevan al tren y lo impulsan hacia adelante; la poca fricción es lo que hace que el tren alcance altas velocidades.

Northeast Maglev calcula que los gastos estimados para este gran proyecto sería de más de 100.000 millones de dólares. Gran parte del dinero se gastaría en los túneles y en las vías elevadas, necesarias en un área tan poblada como esa.

El tren está en marcha

El grupo de trabajo ha comenzado con algo pequeño, y su objetivo es construir una sección de 61 kilómetros desde el aeropuerto de Baltimore hasta el centro de D.C. en los próximos 10 años.

El proyecto se realizaría con el financiamiento de inversionistas privados estadounidenses. Ya han gastado 40 millones de dólares en la ingeniería y han solicitado los permisos correspondientes al estado de Maryland.

El gobierno japonés le prometió 5.000 millones de dólares en financiamiento. Los creadores expresaron que están dispuestos a exportar la tecnología, y piensan recaudar el resto del dinero por medio de los mercados de capital privado.

También cuentan con algunos poderosos patrocinadores, como el ex gobernador de Pensilvania, Ed Rendell, George Pataki ex gobernador de Nueva York, y Tom Daschle ex líder de la mayoría en el Senado, que son parte de la junta directiva.

Cuesta como un vuelo en avión

El grupo que lo promociona, Texas Central Railway, indicó que los boletos tendría el mismo costo que los boletos de avión, pero los pasajeros se evitarían la molestia de llegar al aeropuerto y registrarse.

Ya se ha completado el estudio de factibilidad, y el grupo ha solicitado la mayoría de permisos. El grupo espera obtener más financiamiento por parte del sector privado y empezar la construcción en 2017; el servicio comercial daría inicio en 2021.



Fuente: El Deber – Bolivia