Denuncian usurpaciones en las vías de La Plata a Brandsen

La junta vecinal que busca reactivar el ramal expresó su preocupación por la seguidilla de casos.



La Junta Vecinal por la Reactivación del ramal ferroviario entre La Plata y Brandsen denunció ayer la seguidilla de casos de usurpaciones de tierras que cruzan las vías por las que está previsto el paso del tren en caso de que pueda efectivizarse el proyecto que ya sumó varias adhesiones y expuso el interés de autoridades de transporte nacional.

“Es continua la usurpación de sectores de vías por donde pasará el tren y reclamamos al Gobierno nacional que se haga cargo de su rol de administradores de ese ramal para exigir a la Municipalidad de La Plata que revierta esa situación, generada tanto con obras públicas como con la permisividad a los particulares”, indica un comunicado que emitió la Junta Vecinal por la reactivación del ramal.

También agregan los vecinos e instituciones en la nota que “si no es posible una reactivación del ramal en un corto plazo por razones económicas, ello no tiene que justificar el abandono de la traza y la cesión del patrimonio nacional de todos los argentinos para asentamientos particulares y apertura de calles por parte del municipio. Es un patrimonio de todos los ciudadanos, quienes con sus impuestos sostienen no sólo a sus funcionarios sino a las propiedades del Estado nacional”.


EN DISTINTAS LOCALIDADES

En los últimos días, denuncian, se sumó la descarga de camiones de tierra en las vías entre 214 y 217, en Abasto, para una presunta ampliación de un asentamiento.

En Melchor Romero, se desataron serios enfrentamientos entre vecinos para el reparto de sectores de vías. En Ringuelet hay particulares que integraron a su propiedad parte del ramal, y a la entrada de Gorina hay un barrio que ocupa diez cuadras sobre las vías, con suministro de servicios públicos, agregaron.

También indicaron los vecinos que “a ello deben sumarse los cruces ilegales del ramal en 8 y 508, en 18 y 508, en 23 y 509, en ruta 36; y la falta de advertencias sobre la propiedad del Estado en las vías de este estratégico ramal que conecta la capital provincial con el interior bonaerense. Todas esas permisividades suman escollos para hacer realidad la vuelta del tren”.

El proyecto de reactivación del ramal ferroviario recibió el apoyo explícito de los concejos deliberantes de La Plata y Brandsen; también los respectivos intendentes se manifestaron públicamente a favor. De la misma manera, se sumaron representantes de la industria local, el empresariado, los productores y los comerciantes.


ALERTA EN OLMOS

Por otra parte, crece la preocupación en el barrio Santa Rosa, de Olmos, temen que se ocupen esos predios.

“El antiguo predio de deportes y recreación de una firma textil fue tomado por un grupo de familias que levantó carpas y casillas. Para quienes viven en ese sector, la mayoría de ellos pequeños productores quinteros, la situación dista de ser novedosa: hace apenas unos meses, a mediados de marzo pasado, otro grupo de personas ocupó las tierras que están comprendidas entre las calles 179, 183, 35 y 38.

Según recordaron los vecinos, en esa oportunidad la Justicia ordenó un desalojo. “Ahora dejaron pasar un tiempo y otra vez están retomando la usurpación”, dijo un vecino que se comunicó con este diario.

Durante los últimos días en la zona vieron cómo las tierras, aledañas con dos afluentes del arroyo El Gato volvían a ser ocupadas, indicaron en el barrio.

Fuente: El Día