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Simoniello planteó la necesidad de incorporar el Tren Urbano a un marco regulatorio

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Mensaje por gaston9093 Vie Sep 05, 2014 6:25 am

Conocido el anuncio oficial del aporte de 10 millones de pesos por parte de la Nación para la puesta en marcha del Tren Urbano en nuestra ciudad, el presidente del Concejo Municipal indicó que se pretende que 'en 120 días, el Ejecutivo (municipal) diga cómo va a prestar el servicio'.


En primer término, Leonardo Simoniello reconoció que “es un interesante anuncio el del ministro (Florencio) Randazzo, que la reunión con el intendente (José) Corral fue muy clara y contundente. La verdad, estamos muy conformes y contentos no sólo por la autorización del Tren Urbano, sino también por el financiamiento que se necesita para hacer las obras, fundamentalmente, en función de la seguridad vial”.

No obstante, el presidente del cuerpo deliberativo local marcó –esta mañana, por LT10– “que aparece una situación, que no es un problema, simplemente es algo que tenemos que tener en cuenta” en referencia a la necesidad de encuadrar al nuevo medio de transporte en una ordenanza.

En tal sentido, “cuando Mario Barletta era intendente había enviado un mensaje bastante escueto que tenía la intención de incorporar este nuevo servicio en lo que es el marco regulatorio del transporte urbano general. Lo que estamos impulsando, de hecho lo hemos presentado con otros concejales, es muy sencillo”, subrayó Simoniello y dio cuenta de la propuesta: “En primer lugar, incorporarlo al marco regulatorio; en segundo lugar, que el ente de control tenga previsiones a los efectos de ver que las cosas que se hagan sean en cumplimiento de las disposiciones de la Secretaría de Transporte; y luego, todo lo referido a la seguridad de los pasajeros”.

A su vez, el presidente del Concejo santafesino planteó que “en 120 días, el Ejecutivo nos diga cómo va a prestar el servicio. Pretendemos que el Ejecutivo conforme un marco regulatorio para que sea sancionado, como corresponde, en el Concejo Municipal”, subrayó.

Fuente: NotiFe
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