Consideran peligrosa la playa de maniobras de la exestación

Está ubicada en un sector muy transitado de Cipolletti, lo que genera riesgos.


Periódicamente el tren carguero realiza maniobras en un paso a nivel céntrico.

Los automovilistas cipoleños tienen que enfrentar periódicamente las demoras que se generan en Toschi y Mengelle cuando el tren carguero realiza maniobras en la playa que está a solo metros de esta intersección.

A pesar de que la región hace años que no cuenta con un servicio ferroviario de pasajeros, la ciudad mantuvo la playa de maniobras, en una zona que sufre también las complicaciones del tránsito por los embotellamientos que se generan en el puente carretero que une Cipolletti con Neuquén.

Esta situación fue considerada por el legislador provincial Jorge Ocampos como una "ironía" de las consecuencias que trajo aparejado el cierre del tren de pasajeros. "Por el paso de los trenes de la empresa privada que usa las vías ferroviarias de la región, suelen verse de tanto en tanto las barreras bajas de los pasos a nivel de la ciudad, para permitir las maniobras de las largas filas de vagones que integran el carguero privado", detalló Ocampos que también graficó que son "largas" las filas de los automovilistas que esperan el libre paso en "dos arterias principales de la comunicación de la ciudad". Y reconoció que si bien es cierto que las maniobras demoran sólo algunos minutos "agota muchas veces la paciencia del cipoleño que además de soportar la ruta 22 con sus peligrosos barrilitos, debe enfrentar diariamente las interminables colas en el puente si su intención es dirigirse a Neuquén o volver de Neuquén en horas pico".

Ocampos, que ha insistido innumerables veces ante Vialidad Nacional para que brinde las respuestas necesarias sobre la problemática vial en la región, también consideró "tragicómico" que aún se mantenga el "mamotreto de las ex cabinas del peaje que recuerda el cobro del canon, prolongado mucho más allá de lo convenido".

Criticó también que el organismo nacional aún no anunció la fecha de finalización del tercer puente, que lograría descomprimir los dos que se utilizan actualmente y que diariamente se ven colapsados por la gran cantidad de autos que circulan entre Cipolletti y Neuquén en horarios pico, principalmente.

Fuente: Rio Negro On Line