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Chile: Se mantiene cerrado el paso los libertadores por mal tiempo
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Chile: Se mantiene cerrado el paso los libertadores por mal tiempo
La decisión estará vigente hasta que las condiciones climáticas mejoren, según informó la Unidad de Pasos Fronterizos.
Durante la mañana de este martes se mantenía cerrado el paso fronterizo Los Libertadores, debido a un sistema de mal tiempo. La medida fue tomada el lunes por las autoridades locales.
La decisión se mantendrá hasta que las condiciones climáticas mejoren, según el sitio web de la Unidad de Pasos Fronterizos.
El paso Los Libertadores es la principal vía de comunicación terrestre con Argentina.
En el verano le cruzan más de dos mil vehículos diarios, aunque en invierno la nieve que se acumula en la Cordillera de los Andes obliga a cerrarlo unos 60 días al año.
Desde hace unos tres años que los gobiernos de Chile y Argentina intentan acelerar el proyecto de construcción de un túnel ferroviario a baja altura a través de Los Andes que se convertiría en el tercero más largo del mundo.
La construcción de ese túnel, de 52 kilómetros de longitud, y el trazado de un ferrocarril de carga, que podría transportar hasta 77 millones de toneladas al año, forman parte del proyecto denominado Corredor Bioceánico Aconcagua, que se encuentra en etapa de proposición.
Fuente: La Nación
Durante la mañana de este martes se mantenía cerrado el paso fronterizo Los Libertadores, debido a un sistema de mal tiempo. La medida fue tomada el lunes por las autoridades locales.
La decisión se mantendrá hasta que las condiciones climáticas mejoren, según el sitio web de la Unidad de Pasos Fronterizos.
El paso Los Libertadores es la principal vía de comunicación terrestre con Argentina.
En el verano le cruzan más de dos mil vehículos diarios, aunque en invierno la nieve que se acumula en la Cordillera de los Andes obliga a cerrarlo unos 60 días al año.
Desde hace unos tres años que los gobiernos de Chile y Argentina intentan acelerar el proyecto de construcción de un túnel ferroviario a baja altura a través de Los Andes que se convertiría en el tercero más largo del mundo.
La construcción de ese túnel, de 52 kilómetros de longitud, y el trazado de un ferrocarril de carga, que podría transportar hasta 77 millones de toneladas al año, forman parte del proyecto denominado Corredor Bioceánico Aconcagua, que se encuentra en etapa de proposición.
Fuente: La Nación
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