MÉXICO: VECINOS DENUNCIAN CORRUPCIÓN Y SE UNEN EN CONTRA DEL TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA

Ciudad de México, 20 de marzo (SinEmbargo).– A finales de enero de este año, Luis Videgaray Caso, titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), anunció un recorte al gasto público por un monto de 124 mil millones de pesos, ante la caída en los precios de petróleo. La medida afectó el proyecto de Enrique Peña Nieto de conectar a México con trenes, ya que se suspendió la construcción del Tren México-Querétaro y la cancelación definitiva del Tren Transpeninsular, que uniría a los estados de Yucatán y Quintana Roo.

Sin embargo, el primer tramo del Tren Interurbano México-Toluca fue concesionado a Grupo OHL y Grupo Hermes, propiedad del empresario mexiquense Carlos Hank González, no resultó afectado ni en presupuesto ni en tiempos, a pesar de que la Comisión Derechos Humanos del Distrito Federal (CDHDF) alberga 87 quejas de habitantes de la zona de Santa Fe y colonias aledañas que se encuentran en el perímetro de su recorrido.

De acuerdo con el proyecto federal, el tren tendrá una longitud de 57.7 kilómetros y dará atención a 270 mil pasajeros por día. El contrato con OHL y Hermes es por 10 mil 148 millones de pesos.

Integrantes de las organizaciones vecinales, que a más de seis meses del anuncio de la construcción del tren se siguen manifestando y organizándose para detener el megaproyecto, argumentan que la razón por la que este tren resultó intacto tras el recorte, se debe a que la actual administración busca seguir con una obra que viene desde que Arturo Montiel Rojas, tío del actual Presidente, gobernaba el Estado de México.

Marco Polo Vázquez, del grupo Vecinos Unidos Santa Fe, en entrevista para SinEmbargo, comentó que de acuerdo con la información a la que han tenido acceso a partir de su organización vecinal, es que Arturo Montiel buscaba hacer un centro turístico en la zona del nevado de Toluca y justamente el tren llega a la zona de Zinacantepec, que son las faldas del Nevado de Toluca.

Desde 2003 se hizo pública la información de que Montiel Rojas buscó emprender un centro internacional de esquí en la zona, pero no prosperó porque el Nevado de Toluca estaba declarado como “parque nacional”.

Sin embargo, en el primer año de Peña Nieto como Presidente, este decreto impulsado por el General Lázaro Cárdenas del Río fue modificado; el Nevado se convirtió en “Área de Protección de Flora y Fauna”, de acuerdo con lo publicado en el Diario Oficial de la Federación en noviembre de ese año.

El argumento fue que ante el alto deterioro que ha sufrido la zona por incendios, tala ilegal y turismo, se debía emprender un plan de recuperación, lo que permite la participación privada en la zona.

Sin Embargo