RENOVACION DE LA FLOTA: El subte B suma coches con aire y retoma sólo los sábados

En febrero se incorporará el segundo tren con ventilación y se reanudará el servicio los sábados. Los domingos, cerrado.


El subte B suma coches con aire y retoma sólo los sábados

Los habituales usuarios del subte B tachan los días en el calendario para que llegue febrero. Lo esperan como los chicos a Papá Noel. Porque el próximo mes se pondrá en funcionamiento otra formación con aire acondicionado y porque se retomará el servicio los sábados tras permanecer interrumpido en enero.

En diciembre de 2014 se incorporó la primera formación con refrigeración al ramal que conecta las estaciones de Leandro N. Alem y Juan Manuel de Rosas. Y según el cronograma actualizado de Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), el segundo tren se sumará el mes que viene: será una formación CAF modelo 5000. En tanto, a partir de marzo comenzarán a funcionar los primeros coches CAF 6000 que fueron adquiridos al Metro de Madrid.

Estas unidades cuentan con las últimas tecnologías en materia de seguridad y un diseño interior con aire acondicionado, indicadores informativos y fuelles que permiten la circulación entre coches. Las formaciones son enteramente accesibles.

Como es sabido, su incorporación depende de una serie de obras eléctricas que limitaron la frecuencia habitual del servicio. Entre mayo y diciembre del año pasado, la línea no operó los sábados a la tarde ni los domingos, además de acortar dos horas el cronograma los días hábiles. Y este mes la restricción también abarcó los sábados a la mañana, lo que generó algunos inconvenientes en los pasajeros.

Pero la buena noticia es que desde febrero la línea más utilizada de la red porteña volverá a operar los sábados, mientras que los domingos y feriados seguirá cerrada. En tanto, de lunes a viernes funcionará de 6 a 22.

Estas restricciones continuarán por un tiempo aún no especificado por la empresa, debido a los trabajos que se realizan para adaptar las nuevas formaciones a las vías, que comprenden la instalación de catenaria rígida y la modernización de las subestaciones eléctricas. Los operarios trabajan durante la madrugada para mitigar los problemas en los usuarios, aprovechando además que la demanda es menor en verano.


Fuente: La Razon