Por la pelea gremial en el subte, habrá paros rotativos durante todo el día

Lo decidieron los metrodelegados porque se suspendió una audiencia en la que se iba a discutir la personería gremial.

El conflicto con la UTA lleva años y ya generó medidas de fuerza que afectaron a los usuarios.


Tras el último paro. A principios de mes en la línea D; fue por el bono de fin de año, que también se sumó al reclamo actual.

ara muchos hoy es “el último día del año”: porque arrancan vacaciones, porque quedan las últimas horas para hacer algún trámite, porque hay que terminar (¡o empezar!) las compras para las Fiestas o porque en el trabajo hay asueto a partir del 24. Pero va a ser un día imposible para moverse por la Ciudad. Es que a pesar de la reunión que mantuvieron ayer por la tarde en el Ministerio de Trabajo de la Nación, los metrodelegados decidieron mantener el paro rotativo para todas las líneas de subte. El cronograma será el siguiente: de 5 a 8, línea B; 8 a 11, línea H; 11 a 14, línea C; 14 a 17, línea D; 17 a 20, línea E; 20 a 23, línea A.

“¡Qué buena forma de terminar el año! Viajamos como ganado todos los días, el servicio es pésimo. O hay demoras o hay paros. Ya estoy acostumbrado, trato de tomarlo con humor, si no te volvés loco”, se quejaba ayer Nicolás en el andén de la estación Carlos Pellegrini. “No sé qué creer: un día dicen que hay paro, otro que no. Uno trata de organizar su día en torno al paro, pero estoy cansada de tener que salir dos horas antes de mi casa porque los colectivos pasan repletos y no te paran”, se sumó Virginia Núñez.

El conflicto que vuelve a llevar a las seis líneas de subte al paro se intensificó luego de que el ministerio de Trabajo de la Nación suspendiera la audiencia que tenía prevista para ayer, en la que los metrodelegados (de la Asociación Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro) buscaban obtener la personería gremial por la que vienen luchando desde hace años. La unión Tranviarios Automotor (UTA) dilató el encuentro interponiendo un recurso judicial que podría haber sido desestimado por Trabajo, cosa que no sucedió.

Al reclamo se sumó también lo que pasó ayer a la mañana en la subsecretaría de Trabajo porteña, cuando se disponían a cerrar el arreglo por un bono de fin de año para los trabajadores. “Se había acordado un bono. Hoy, cuando llegamos, todo se había modificado porque 40 minutos antes la UTA había firmado un acuerdo por un dinero a cuenta de paritaria, que luego se va a descontar”, explicó Roberto Pianelli, secretario general de los metrodelegados.

Fuentes del Gobierno porteño dijeron que lo que se firmó era lo que se había acordado de palabra. A principios de diciembre, los metrodelegados habían parado la línea D en forma sorpresiva y anunciaron un paro como el de hoy pero lo levantaron cuando comenzaron las negociaciones por el bono de fin de año.

“No sé qué es lo que reclaman pero me parece que tienen que buscar otra manera. Todos tenemos ocupaciones, obligaciones o lo que sea, y es una falta de respeto que perjudiquen a miles de usuarios de esta forma”, manifestó Rodrigo Casares, otro pasajero de la línea B.

Tanto desde Metrovías como desde Sbase manifestaron su repudio a la medida: “Es descabellado que por una disputa gremial interna se vean perjudicados los usuarios. Los metrodelegados demuestran, una vez más, su desprecio por brindar un servicio público de calidad”, afirmaron fuentes de Sbase.

“Le pedimos disculpas a los pasajeros que tengan problemas para viajar. Intentamos hacer que en las líneas con mayor caudal de pasajeros el paro sea en las horas no pico. Pero no nos dejan alternativa porque levantar molinetes o hacer pegatinas ha sido multado con sumas de hasta 30 mil pesos”, afirmó Pianelli. Durante la hora pico van a parar la línea H (por la mañana) y la línea E (por la tarde).

La AGTSyP nació fruto del descontento de los trabajadores con la UTA, una situación que se repite en otros rubros en los que los trabajadores ponen en tela de juicio a los gremios históricos. En el caso del subte, los metrodelegados lograron aceptación entre las bases y, aunque no tienen personería gremial, discuten paritarias y tienen más representación que la UTA, que es la que rubrica los convenios.


Fuente: Clarin