PARA MEJORAR EL CRUCE DE CÓRDOBA Y JUAN B. JUSTO QUIEREN ELEVAR LAS VÍAS

Ayer se juntaron Larreta y Randazzo para acordar obras ferroviarias en la Ciudad. También buscan extender el Belgrano Sur.

El jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, y el subsecretario de Transporte porteño, Guillermo Dietrich, se reunieron ayer con el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo para acordar obras ferroviarias en el ámbito de la Capital. La más importante tiene que ver con la eliminación de la barrera en el cruce de la avenida Córdoba con la línea San Martín del ferrocarril, a la altura de Juan B. Justo. El otro tiene que ver con extender el servicio del Belgrano Sur, desde Barracas (donde tiene su cabecera) hasta Constitución. Randazzo destacó que ambas obras servirán “para el mejoramiento del tránsito en el área metropolitana”.

En el caso de la barrera de Córdoba y el tren San Martín, a la altura de la avenida Juan B. Justo que corre por encima de este punto, por un puente, la idea es construir un viaducto para que las vías del tren, que a la altura de Palermo están elevadas, continúen en altura hasta la avenida San Martín, unas diez cuadras al oeste de la estación La Paternal. En tanto, se nivelará Juan B. Justo con Córdoba y se convertirá en un cruce vehicular con semáforo.

Esta obra transformará doce barreras que en la actualidad son un caos y provocan grandes embotellamientos de tránsito casi todo el día: las de Córdoba, Corrientes, Newbery, Trelles, Warnes, Honduras y Gorriti, entre otras. Además, los trabajos mejorarán la seguridad vial.

El puente de la Reconquista, tal es el nombre del cruce entre Juan B. Justo y la avenida Córdoba, fue remodelado a principios de año, estuvo cerrado alternadamente en ambos sentidos para mejorar la iluminación, cambiar el asfalto y pintar de amarillo el guardarrail.



Fuente: La Razón