ESPAÑA: EL MAYOR CONTRATO DE UN CONSORCIO ESPAÑOL EN EL EXTRANJERO NUESTRO PRIMER AVE YA ‘VUELA’ A LA MECA

Es el gran tren que llevará millones de peregrinos a la ciudad santa de los musulmanes.

Un tráiler de 43 metros zigzaguea a cámara lenta hacia la salida de la fábrica de Talgo en Las Matas (Madrid). Su cautelosa maniobra está justificada, pues a sus espaldas viaja una joya de valor incalculable: la primera locomotora del AVE a La Meca. En total, 70 toneladas de ingeniería made in Spain que harán realidad lo que parecía inviable: que un ferrocarril cabalgue a 300 kilómetros por hora en el desierto saudí, a temperaturas que superan los 50ºC en verano, entre tormentas de arena tan densas que impedirán que los propios maquinistas vislumbren las vías.

Julio Lorente, jefe del proyecto, contempla los giros del camión con gesto emocionado. Él es el orgulloso padre del pájaro de acero que hoy abandona su nido de la sierra madrileña. Instantes antes de la despedida -este martes al caer la tarde- se retrata junto al morro de la cabeza motriz con la familiaridad de quien se sienta sobre el capó de su coche. Y, quizá por azar, mira hacia el destino de su prodigio tecnológico. Hacia La Meca…

-No tengo complejos en enfrentarme con ingenieros alemanes o franceses… Al revés: con esfuerzo y medios, los españoles ganamos a cualquiera-, se reivindica Lorente, ingeniero industrial con dos décadas de experiencia en Talgo, mientras enseña por primera vez a un periodista el tren en el que lleva trabajando casi un lustro.



Fuente: El Mundo