Segundo día de paro en la línea A del subte por un conflicto gremial

El servicio que cubre el tramo entre las estaciones Plaza de Mayo y San Pedrito se encuentra totalmente interrumpido. Los trabajadores rechazan sanciones contra guardas y conductores. El lunes volvería todo a la normalidad.-










Los usuarios de la línea A del subte continúan afectados hoy por un conflicto gremial que se inició el sábado: los trabajadores rechazan una serie de sanciones contra guardas y conductores.

"No hubo ningún tipo de acercamiento. Continúa el paro salvo que nos convoquen, cosa que no parece que va a ocurrir", contó a Infobae el delegado de la línea A Francisco Baigorria. "La indignación por las sanciones fue muy grande. En la asamblea del viernes se decidió la medida de fuerza para el sábado y el domingo, e inmediatamente se lo comunicamos a la empresa. No fue sorpresivo", agregó.

Además, adelantó: "El lunes volvería a haber servicio, pero vamos a estar en estado de asamblea permanente".

Las sanciones a las que se refiere Baigorria efectivamente se aplicaron a los trabajadores que se negaron a adoptar el nuevo cronograma de trabajo implementado por la empresa. Sin embargo, metrodelegados y Metrovías tienen diferentes versiones.

En un comunicado, la empresa aseguró que la "finalidad" del reordenamiento del cronograma de viajas es "mejorar los estándares actuales de regularidad del servicio". Y señaló que "se están aplicando sanciones disciplinarias a guardas y conductores de algunas líneas" debido a "malas prácticas" como "conducir injustificadamente a una velocidad inferior a la planificada para aumentar el tiempo de viaje de cabecera a cabecera" o por la negativa a manejar "los trenes asignados sin que medie justificación alguna", lo que derivó en cancelación de viajes.

Asimismo, Metrovías negó que "la implementación de cronogramas de servicio que pongan en riesgo la seguridad de los pasajeros y los empleados y que les exija mayores velocidades que las permitidas en la Línea A".

El secretario adjunto a la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro, (AGTSyP), Néstor Segovia, respondió vía Twitter: "Metrovías pretende que las formaciones vallan más rápido de lo normal para que no se note la falta de trenes. Si aumentamos la velocidad corremos el riesgo que pase una tragedia como la de Once".

"Con la medida de fuerza buscamos manifestar la disconformidad con las sanciones y las condiciones inseguras de trabajo", contó Baigorria a este medio. "Hay un tema de fondo que es la falta de trenes, lo que genera problemas en las frecuencias que la empresa busca subsanar con formaciones manejando más rápido", remató.

Desde Metrovías le contestaron que "el sistema de señales que regula la circulación de los trenes cuenta con dispositivos que controlan la velocidad de los trenes y evita que se puedan transgredir las velocidades permitidas".

El paro comenzó un día después de que el juez en lo contencioso administrativo y tributario de la ciudad de Buenos Aires Pablo Mántaras levantó la medida cautelar que tenía suspendido el aumento de la tarifa del subte a 3,50 pesos.

Para viajar en subte habrá que esperar hasta el lunes. Por ahora, por 2,50 pesos.

Fuente: Infobae