TREN DE CERCANÍAS IRÁ POR EL ‘CORREDOR VERDE’ DE CALI

Línea Férrea en la Av. 2 Norte, que hace parte del proyecto Corredor Verde

El tren ligero no desplazaría el tren de carga que recorre el norte y el sur de Cali.
La Alcaldía de Cali pretende que a lo largo de los 17 kilómetros del trazado férreo, que van de norte a sur y por donde se impulsará el proyecto ‘Corredor Verde’ en esa zona, transite un tren ligero o de cercanías. Pero la idea es que ese medio de transporte funcione al tiempo que lo haga el tren de carga que hasta el 2030 estará en manos del concesionario Ferrocarril del Oeste.

De acuerdo con Alfonso Otoya, gerente del proyecto ‘Corredor Verde’, ambos sistemas de transporte son compatibles por lo que no se eliminará la red férrea. De allí que ya se iniciaron conversaciones con el concesionario para que antes de que se termine esa cesión del contrato en seis años -que tenía el Tren de Occidente-, los caleños puedan ser testigos de la renovación urbana de toda esa área.

Así mismo, Otoya señaló que toda la iniciativa no ha contemplado la compra de predios para ampliar por ejemplo, la avenida Cuarta norte por donde también hoy transita el ferrocarril.

Ayer, el funcionario aclaró esta y otras dudas a vecinos del norte y de otros sectores de la ciudad en el Acuaparque de la Caña, cuya entrada será transformada en una plazoleta, así como se buscará que una zona de la Escuela de Aviación Marco Fidel Suárez también se integre al ‘Corredor Verde’.

Otoya reiteró que no habrá expropiación de inmuebles ni ensanchamiento del paso por donde cruza el ferrocarril en la Cuarta norte y en el proyecto en general.

También explicó que el ‘Corredor Verde’ abarcará 22 kilómetros en total, de los cuales, 17,2 conforman el trayecto de norte a sur. Los 4,8 kilómetros restantes unirán el centro con el oriente hasta el río Cauca. Por ahora, para esos 4,8 kilómetros están asegurados 23.000 millones de pesos de recursos propios del municipio, de libre destinación.

Aseguró además, que la mejor alternativa de un medio de transporte será un tren de cercanías que comunique a Cali con Candelaria, Yumbo, Jamundí y Palmira. Añadió que la idea de un metro en Cali no será resucitada por cuenta del ‘Corredor verde’, debido a que implicaría levantar una estructura alrededor que garantice la seguridad de peatones por los rieles.

“ Como iría a una alta velocidad habría que enmallar para que los niños y los perros no se metan a la vía. Eso generaría una muralla que dividiría el oriente y el occidente de Cali”, agregó.

Otoya informó que el próximo año se abriría un concurso con la Sociedad Colombiana de Arquitectos para los diseños de los 17 kilómetros de norte a sur.

A comienzos del 2015 estarían listos los diseños de la primera fase por los 4,8 kilómetros en la carrera 8 entre calles 26 y 73. Los hará la Empresa Municipal de Renovación Urbana (Emru) con el acompañamiento de la firma danesa Gehl Arquitecs. Las obras para esa zona se esperan antes del 31 de diciembre del año venidero.

Fuente: EL TIEMPO