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Canada: Fallas de seguridad entre factores de tragedia ferroviaria en Canadá
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Canada: Fallas de seguridad entre factores de tragedia ferroviaria en Canadá
Fallas de seguridad y violaciones en procedimientos de control están entre las principales causas del accidente ferroviario ocurrido en la localidad canadiense de Lac-Megantic, que dejó 47 muertos y un pueblo en ruinas en 2013.
Un informe del Consejo de Seguridad de Transporte de Canadá dio a conocer este martes los detalles de su conclusión, más de un año después de la tragedia, considerada la peor de su tipo en la historia moderna del país.
Se le achaca también a las entidades competentes que no ejecutaron tareas de prevención como las auditorías con la profundidad ni la frecuencia necesarias.
Según los datos de la pesquisa, muy pocos frenos de mano funcionaban en el momento del accidente.
Sin embargo, la cadena de causas y factores contribuyentes "va mucho más allá de las acciones de una sola persona", expresó Wendy Tadros, responsable de la Agencia de Seguridad de Transporte de Canadá (TSB, por sus siglas en inglés) al referirse a la incidencia del error humano en este caso.
Tadros dijo que encontraron 18 factores diferentes "que jugaron un papel en el desastre", indicó un reporte digital del diario The Globe and Mail.
La TSB también planteó serias preocupaciones acerca de la supervisión de Transporte de Canadá al sector ferroviario, en particular después del auge del trasiego de crudo por ferrocarril.
Lac-Megantic todavía está luchando por reconstruirse más de un año después del accidente, cuando un tren cargado de petróleo se descarriló y explotó el 6 de julio de 2013 en el centro del pueblo, añadió el rotativo.
Fuente: Prensa Latina
Un informe del Consejo de Seguridad de Transporte de Canadá dio a conocer este martes los detalles de su conclusión, más de un año después de la tragedia, considerada la peor de su tipo en la historia moderna del país.
Se le achaca también a las entidades competentes que no ejecutaron tareas de prevención como las auditorías con la profundidad ni la frecuencia necesarias.
Según los datos de la pesquisa, muy pocos frenos de mano funcionaban en el momento del accidente.
Sin embargo, la cadena de causas y factores contribuyentes "va mucho más allá de las acciones de una sola persona", expresó Wendy Tadros, responsable de la Agencia de Seguridad de Transporte de Canadá (TSB, por sus siglas en inglés) al referirse a la incidencia del error humano en este caso.
Tadros dijo que encontraron 18 factores diferentes "que jugaron un papel en el desastre", indicó un reporte digital del diario The Globe and Mail.
La TSB también planteó serias preocupaciones acerca de la supervisión de Transporte de Canadá al sector ferroviario, en particular después del auge del trasiego de crudo por ferrocarril.
Lac-Megantic todavía está luchando por reconstruirse más de un año después del accidente, cuando un tren cargado de petróleo se descarriló y explotó el 6 de julio de 2013 en el centro del pueblo, añadió el rotativo.
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