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Mexico: Construirá OHL los primeros 36.15 km del tren a Toluca
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Mexico: Construirá OHL los primeros 36.15 km del tren a Toluca
La firma española OHL ganó la licitación para construir el primer tramo del tren de pasajeros que irá de México hacia Toluca, con una propuesta de inversión de 10 mil 148 millones de pesos que resultó ser de las más baratas y con lo cual OHL dejó fuera de la contienda a los consorcios de Carso-ICA, así como a Coconal y Construcciones y Filiales Mexicanas.
De acuerdo con información de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), OHL, a través de su filial mexicana Constructora de Proyectos Viales de México, participó en consorcio con la firma La Peninsular, propiedad del empresario Carlos Hank Rhon. Este grupo se encargará de construir la obra civil del Tren Interurbano México-Toluca, en un tramo de 36.15 kilómetros que cubrirá la ruta de Zinacantepec a La Marquesa y que incluye a los viaductos elevados por donde correrá el tren, la terminal Zinacantepec, y las estaciones Central de Autobuses, Metepec-Aeropuerto y Lerma.
puntaje. El consorcio ganador obtuvo un puntaje de 96.37 puntos, por encima del puntaje de 89.84 que observó ICA-Carso y Coconal y Construcciones y Filiales Mexicanas. La propuesta ganadora registró la puntuación más alta tanto en el aspecto técnico como en el económico.
De acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, la adjudicación del proyecto se basó en las propuestas que representaron las mejores condiciones económicas y técnicas para el Estado, es decir, aquellas que representen menores costos y que garanticen los máximos niveles de eficiencia en la construcción de los proyectos.
Fuente: Cronica
De acuerdo con información de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), OHL, a través de su filial mexicana Constructora de Proyectos Viales de México, participó en consorcio con la firma La Peninsular, propiedad del empresario Carlos Hank Rhon. Este grupo se encargará de construir la obra civil del Tren Interurbano México-Toluca, en un tramo de 36.15 kilómetros que cubrirá la ruta de Zinacantepec a La Marquesa y que incluye a los viaductos elevados por donde correrá el tren, la terminal Zinacantepec, y las estaciones Central de Autobuses, Metepec-Aeropuerto y Lerma.
puntaje. El consorcio ganador obtuvo un puntaje de 96.37 puntos, por encima del puntaje de 89.84 que observó ICA-Carso y Coconal y Construcciones y Filiales Mexicanas. La propuesta ganadora registró la puntuación más alta tanto en el aspecto técnico como en el económico.
De acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, la adjudicación del proyecto se basó en las propuestas que representaron las mejores condiciones económicas y técnicas para el Estado, es decir, aquellas que representen menores costos y que garanticen los máximos niveles de eficiencia en la construcción de los proyectos.
Fuente: Cronica
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