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Paraguay: Quince empresas internacionales quieren invertir en el Tren Tram

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Paraguay: Quince empresas internacionales quieren invertir en el Tren Tram Empty Paraguay: Quince empresas internacionales quieren invertir en el Tren Tram

Mensaje por gaston9093 Vie Jun 20, 2014 12:37 pm

Capacitarán a profesionales locales para la obra y la operación del transporte.

Quince empresas internacionales buscan aliarse con Ferrocarriles del Paraguay SA. (Fepasa) para desarrollar el proyecto del tren eléctrico “Tren Tram”, que unirá a la capital con Luque y más adelante con Ypacaraí, que comenzará a operar desde el 2015, manifestó ayer el presidente de la firma, Roberto Salinas.

Señaló que las empresas interesadas son de Corea, España, Alemania, Inglaterra, China y de la región como Brasil, entre otros. Indicó además que se tuvo una muy buena recepción a nivel mundial, y consideró que Paraguay es muy atractivo para las inversiones principalmente en sistemas de transportes como el tren de cercanías.

“Recibimos las expresiones de interés de 15 empresas internacionales con quienes ahora estamos en un proceso de diálogo y evaluación. Esto para que en unos tres meses podamos tener una visión concreta de cómo realizar el negocio y comenzar con la obra”, expresó.

FORMARÁN PROFESIONALES

Por otro lado, señaló que tanto en la construcción de la infraestructura y en la operación de los trenes se contará con profesionales paraguayos, que se formarán en el manejo de la más alta tecnología de este sistema de transporte.

Para este logro, ayer Fepasa firmó un convenio con la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Asunción para la capacitación de los profesionales paraguayos.

Las obras del Tren Tram las llevará a cabo Fepasa conjuntamente con una empresa integral que deberá llevar a cabo un desarrollo de la infraestructura y provisión de equipos, sistema eléctrico de control, entre otros.

También la compañía adjudicada para el proyecto se aliará con Fepasa para explotar los servicios con capital propio. Señaló que las inversiones pueden ir de 220 a 250 millones de dólares.

En un comienzo, se pretende trasladar de 15.000 a 20.000 pasajeros por día, y en cuatro años captar 80.000 pasajeros, una vez que se llegue hasta Ypacaraí. El costo para el usuario aún no se tiene, pero ya se hace una simulación financiera entre 1 y 2 dólares.

Fuente: La Nación
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