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LOS EMPLEADOS DENUNCIAN ROBOS Y AGRESIONES: Sigue el conflicto en el subte y el cierre de boleterías lleva cinco días
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LOS EMPLEADOS DENUNCIAN ROBOS Y AGRESIONES: Sigue el conflicto en el subte y el cierre de boleterías lleva cinco días
Los metrodelegados reclaman más seguridad en las ventanillas, pese a que la Metropolitana se hizo cargo de la custodia desde el domingo. La medida de fuerza abarca 40 estaciones y la apertura de molinetes
“Ventanilla cerrada”. El anuncio ya no sorprende a los usuarios. Desde el lunes, unas 40 boleterías están sin servicio por decisión de los metrodelegados, quienes se niegan a trabajar sin la presencia de la Policía Federal. Y aunque la custodia del subte está a cargo de la Metropolitana desde el fin de semana pasado, los empleados reclaman más seguridad para volver a sus puestos. Ayer, redoblaron la apuesta y también levantaron molinetes.
El conflicto se originó el lunes, apenas un día después de que los primeros 200 efectivos porteños bajaran a los andenes. Resulta que el arribo de la Metropolitana derivó en el alejamiento de la Federal, que cumplía funciones adiciones en las boleterías. Ahora, en lugar de quedarse fijos en las estaciones, los nuevos agentes recorren las formaciones y hacen un trabajo rotativo, con el foco principal en sacar a los pungas.
Notificada del cambio, la Asociación Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro (AGTSyP) puso el grito en el cielo y reclama más efectivos en la zona de las ventanillas. “La Metropolitana se queda sólo arriba de las formaciones, por eso decidimos cerrar las boleterías que consideramos peligrosas”, avisó el delegado gremial Roberto Pianelli. Y recordó que el año pasado muchas estaciones sufrieron robos. “Queremos que refuercen las ventanillas con sistemas blindados que eviten robos y ataques, como prometieron”, agregó.
Según informó Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), la empresa estatal que maneja el servicio, los andenes están vigilados por seguridad privada que reemplaza a la Federal. Y con respecto a las obras en las boleterías, la compañía respondió que ya empezaron en algunas estaciones y que continuarán en otras. En tanto, se prevé que para fin de año quede instalado un sistema con cámaras de seguridad que optimizará el trabajo de la Policía porteña. “La realidad es que ahora hay más seguridad que antes”, dicen desde Sbase.
En medio de los trastornos que les genera la medida de fuerza a los usuarios, ayer se reunieron los metrodelegados con Metrovías y Sbase en busca de una solución. Pero todavía no hubo acuerdo y la huelga continuará hoy.
Fuente: La Razon
“Ventanilla cerrada”. El anuncio ya no sorprende a los usuarios. Desde el lunes, unas 40 boleterías están sin servicio por decisión de los metrodelegados, quienes se niegan a trabajar sin la presencia de la Policía Federal. Y aunque la custodia del subte está a cargo de la Metropolitana desde el fin de semana pasado, los empleados reclaman más seguridad para volver a sus puestos. Ayer, redoblaron la apuesta y también levantaron molinetes.
El conflicto se originó el lunes, apenas un día después de que los primeros 200 efectivos porteños bajaran a los andenes. Resulta que el arribo de la Metropolitana derivó en el alejamiento de la Federal, que cumplía funciones adiciones en las boleterías. Ahora, en lugar de quedarse fijos en las estaciones, los nuevos agentes recorren las formaciones y hacen un trabajo rotativo, con el foco principal en sacar a los pungas.
Notificada del cambio, la Asociación Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro (AGTSyP) puso el grito en el cielo y reclama más efectivos en la zona de las ventanillas. “La Metropolitana se queda sólo arriba de las formaciones, por eso decidimos cerrar las boleterías que consideramos peligrosas”, avisó el delegado gremial Roberto Pianelli. Y recordó que el año pasado muchas estaciones sufrieron robos. “Queremos que refuercen las ventanillas con sistemas blindados que eviten robos y ataques, como prometieron”, agregó.
Según informó Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), la empresa estatal que maneja el servicio, los andenes están vigilados por seguridad privada que reemplaza a la Federal. Y con respecto a las obras en las boleterías, la compañía respondió que ya empezaron en algunas estaciones y que continuarán en otras. En tanto, se prevé que para fin de año quede instalado un sistema con cámaras de seguridad que optimizará el trabajo de la Policía porteña. “La realidad es que ahora hay más seguridad que antes”, dicen desde Sbase.
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