ESPAÑA: LA EMPRESA CAF-SANTANA ENVÍA LA CUARTA UNIDAD DEL METRO DE GRANADA

Aunque los trabajadores de la empresa CAF-Santana continúan sumidos en un Expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) hasta el próximo 30 de junio, la actividad no cesa en la planta que tienen en el Parque Empresarial de Linarejos. En concreto, la semana pasada hicieron entrega de la cuarta unidad para el Metro de Granada. Con este nuevo envío de cinco vagones, que son los que componen cada unidad, les restan 11 unidades para completar el encargo de la ciudad granadina. Mientras tanto, siguen realizando pruebas a los vagones que enviarán en próximas fechas.

Por otra parte, continúan trabajando en el Tren Tranvía de la Bahía de Cádiz. «Estamos pendientes de este porque no sabemos cuándo los podremos enviar ya que está aún en el aire donde se van a guardar las unidades y dónde se van a hacer las pruebas allí. También nos han dicho que están pendientes de que se construya un segundo puente por donde circulará el tranvía», comentan desde Comisiones Obreras. El encargo que se marchará para la provincia gaditana consta de 7 unidades y, junto al de Granada, son los últimos pedidos que realizan los trabajadores de la planta de Linares.
La reactivación del ramal ferroviario de Vadollano favorecería el envío de las unidades

No obstante, la actividad en CAF-Santana ha decaído mucho en los últimos años y, como consecuencia, la dirección comunicó el pasado año al medio centenar de empleados que tienen en plantilla, la necesidad de llevar a cabo un ERTE. «Se ha conseguido que salgamos igualados todos los trabajadores en el expediente», aseguran desde el sindicato. Así, la empresa anunció que la medida tendría vigencia desde el 1 de enero al 30 de junio de este año. Durante este periodo, cada trabajador estará tres meses en la fábrica, mientras que pasará al desempleo el tiempo restante. Aún así, el expediente temporal no está siendo extensible a toda la plantilla, sino a 34 de sus 56 empleados.

Desde Comisiones Obreras destacan que el devenir de CAF-Santana habría sido distinto si se hubiese recuperado la línea ferroviaria de Vadollano. «Para nosotros sería muy importante porque tendríamos más producción y nos llegarían más proyectos desde nuestra central en el País Vasco. Si pudiésemos mandar los encargos por la vía férrea, se reducirían los costes porque no se tendrían que partir las unidades como hasta ahora», puntualizan. Esta reivindicación no sólo proviene de CAF ya que desde otras empresas e instituciones públicas como el Ayuntamiento de Linares se ha pedido para propiciar la actividad económica en la ciudad.

Construcción Ferroviarias CAF-Santana S.A. es una empresa participada por CAF (67%) y Santana Motor (33%) dedicada al diseño, fabricación y prueba de vehículos ferroviarios. En sus comienzos llegó a contar con 120 empleados, de los que 45 procedían de Santana. Las previsiones de producción eran tan buenas que se planteó una segunda fase.

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