PANAMA: TRES CONSORCIOS VAN POR LA LÍNEA 2 DEL METRO DE PANAMÁ

Tres consorcios, provenientes del norte y el sur de América, de Europa y de Asia, formalizaron este jueves sus propuestas para construir la segunda línea del Metro de Panamá que por 23 kilómetros se extenderá desde San Miguelito hasta Nuevo Tocumen, con 16 estaciones aéreas.

El evento de recepción de las propuestas, una técnica y la otra económica, estuvo presidido por el contralor general Federico Humbert y el gerente y presidente del Metro de Panamá, Roberto Roy, y forma parte de los últimos pasos en este proceso de licitación con evaluación separada de esta obra, cuya construcción tiene un valor por el orden de 2,000 millones de dólares, según estimaciones preliminares.

El consorcio UTE Panamá II está conformado por la española Dragados, S.A., la mejicana Ingeniero Civiles y Asociales (ICA) y la peruana Graña y Montero, mientras que el Consorcio Línea 2 lo integran la brasileña, Norberto Odebrecht y la española FCC Construcciones, responsables de la construcción de la primera línea del Metro que va de Albrook a San Isidro. El tercer consorcio que presentó su oferta fue Consorcio Internacional Metro de Panamá Línea 2 que aglutina a las empresas chinas China Harbour Engineering Company y China Railway First Group y a la empañola Corsan-Corvian Construction.

Tras la revisión de la documentación requerida, entre las que cada consorcio entregó una fianza de $50 millones, se procedió a depositar la propuesta económica en una bóveda del Banco Nacional de Panamá (Banconal) junto con el presupuesto estimado de la obra elaborado por el Metro de Panamá hasta que concluya la evaluación de las propuestas técnicas.

En medio de presiones públicas, el director Roy accedió a divulgar los nombres de los integrantes de la comisión de evaluar las propuestas técnicas con miras, según dijo, a proporcionarle mayor transparencia al acto. Los comisionados, que tendrán 30 días calendarios para concluir su informe, son: Ramón Arosemena, ministro de Obras Públicas; Eduardo de la Guardia, un ingeniero eléctrico; Oscar Remón, rector de la Universidad Tecnológica de Panamá; el auditor Eduardo Lee; José Sosa, miembro de la Junta Directiva del Canal de Panamá; Marcia Arosemena, subgerente del Metro y Agustín Arias, asesor jefe del Metro. A la propuesta técnica se le asignó un puntaje máximo de 510 puntos y equivale al 51 por ciento del puntaje total.

Una vez concluyan esta etapa, se abrirán los sobres con las propuestas económicas y el costo estimado elaborado por el Metro. En ese mismo acto se conocerá el puntaje a cada propuesta técnica al igual que el puntaje a la propuesta económica. A la propuesta de precio se le asignó un puntaje máximo de 490 puntos que representa el 49 por ciento del puntaje total.

Quien obtenga mayor cantidad de puntos será el proponente ganador y tendrá 46 meses para desarrollar el contrato que consiste en los servicios de ingeniería de diseño, construcción de las obras civiles, instalaciones auxiliares y estaciones, suministro e instalación del sistema integral ferroviario que incluye el material rodante y la puesta en marcha de la Línea 2.

Critica.com