Paraguay: Obra de estación de tren no avanza

La antigua estación de trenes de Encarnación, cuya réplica debió terminarse 'a más tardar en julio de 2014', se encuentra abandonada y, lo que es peor, con los materiales recuperados a la intemperie y, en algunos casos, rotos.


La construcción de la réplica de la estación debió culminar en julio pasado.

Parte del patrimonio original ya se perdió.

El 25 de marzo del año próximo, Encarnación cumplirá 400 años, y uno de sus patrimonios emblemáticos es la antigua estación de trenes, cuya reconstrucción debería haberse terminado en julio pasado.

“Solo falta el techo, y existen piezas del maderamen que se están reconstruyendo en la carpintería”, afirmó el ingeniero Marcelino Torres, del Consorcio Paraguayo Costero, responsable de erigir la réplica de la estación en la costanera, frente a la playa San José.

Torres, representante técnico de la empresa constructora, en febrero de este año había afirmado que estaría lista “a más tardar en julio”. Ahora dice que la obra finalizará antes de marzo de 2015. Lo concreto es que el lugar está abandonado, y los valiosos materiales a la intemperie, esparcidos y, en algunos casos, rotos.

La Secretaría Nacional de Cultura, a través de la Dirección de Patrimonio Histórico, nombró a la arquitecta Miriam Morínigo como contralora de la obra, pero su sueldo le paga el Consorcio Paraguayo Costero.

Intentamos hablar con ella para saber el motivo de la desidia en la zona de obras, pero se encuentra en Córdoba (Argentina) y regresará en setiembre. Tampoco en la Entidad Binacional Yacyretá, que contrató al consorcio, hubo respuesta. Ni de la Municipalidad de Encarnación, que recibirá este patrimonio, se hizo eco de la situación.

La mayor parte de las piezas recuperadas de la vieja estación están en un galpón alquilado que el consorcio deberá abandonar “por pedido del dueño”, según aclaró Torres. Todo ese valioso y único material histórico será trasladado a un precario galpón ubicado a un costado de la construcción.


GRAN PARTE YA SE PERDIÓ

La vieja estación de ferrocarril fue erigida a principios del siglo XX y marcó un hito en el desarrollo económico y social de la región. El antiguo edificio era un monumento histórico y patrimonio cultural nacional, protegido por la Ley 946/82 y la Ordenanza Municipal 82/2007.

Aun así, ante la inminencia de la subida de la cota, máquinas pesadas demolieron parcialmente el edificio y destruyeron parte de su estructura original.

Fuente: ABC Color