China: China invierte en ampliación de línea férrea al Tíbet

El primer tren entre Lhasa, la capital del Tíbet, y Shigatse, la segunda mayor ciudad de la región autónoma china, partió el fin de semana de la primera de estas localidades.

El primer viaje se llevó a cabo después de cuatro años de obras para ampliar la línea férrea más alta del mundo.

Desde el sábado último, el viaje entre Lhasa y Sigatse —llamada Xigaze en mandarín— podrá cubrirse en dos horas, frente a las cuatro que suelen emplearse en los trayectos por carretera, destacó la agencia oficial Xinhua.

El nuevo tramo, de 251 kilómetros, amplía al sur del Tíbet, concretamente a la prefectura donde se encuentra la frontera con Nepal y la cara norte del Everest, la que por ahora es la única línea ferroviaria del Techo del Mundo, que se inauguró en agosto del 2006.

Las obras de ampliación han supuesto una inversión de 13 mil 280 millones de yuanes —US$2 mil 160 millones o €1 mil 615 millones—.

Para la construcción se requirió de 116 puentes y 29 túneles.

Los puentes y los túneles se hicieron debido a la complicada orografía de la región.

Esas elevaciones han convertido al nuevo tramo en el más caro de la red de trenes china, en términos de coste por metro.

Zonas protegidas

Tal como ocurrió con la construcción del tramo entre Lhasa y la provincia vecina de Qinghai, la vía pasa junto a zonas naturales protegidas.

Algunos de las áreas naturales son: la cuenca del río Brahmaputra, lo que ha dificultado las obras.

La constructora ha intentado desviar el itinerario para dañar lo menos posible las reservas medioambientales.

Además, para evitar el daño a los animales y su entorno, se han creado planes estratégicos para que la migración de animales autóctonos, como el antílope tibetano, no se vea excesivamente trastornada.

Fuente: Prensa Libre Online