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Mensaje por gaston9093 Mar Jul 15, 2014 11:10 am

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha adjudicado al consorcio liderado por CAF Signalling, junto a Revenga Ingenieros y FCC Industrial e Infraestructuras Energéticas, el contrato de instalación y mantenimiento del sistema de señalización y telecomunicaciones de un tramo del Corredor Mediterráneo por 98,6 millones de euros.

Según ha informado CAF Signalling en un comunicado, el contrato adjudicado comprende la instalación y mantenimiento del sistema de señalización y comunicaciones del tramo Vandellós-estación de Camp de Tarragona, correspondiente al Corredor Mediterráneo, así como su conexión con la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa.

La partida destinada a la implantación de todos los sistemas asciende a 48,1 millones de euros, mientras que el presupuesto para los trabajos de mantenimiento es de 33,4 millones.

El proyecto consiste en la ejecución de las obras y el mantenimiento durante 20 años de las instalaciones de enclavamientos, sistemas de protección del tren ERTMS Nivel 2, telecomunicaciones fijas, control de tráfico centralizado y sistemas auxiliares de protección y seguridad.

El tramo Vandellós-Tarragona tiene una longitud aproximada de 65 kilómetros y, entre sus principales infraestructuras destacan el túnel de Rojales, de 1,9 kilómetros de longitud, y el viaducto del Francolí, de 1,2 kilómetros, además de la estación de L’Hospitalet de l’Infant y los puestos de adelantamientno y estacionamiento de trenes de Mont-roig del Camp y Cambrils.

El proyecto implica para CAF Signalling, coordinadora del mismo, la implantación de un nuevo sistema ERTMS con tecnología propia, Auriga ERTMS.

Fuente: Agencia EFE
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