Locomotora GE U12

La General Electric U12 es una serie de locomotoras diesel-eléctricas de la Serie Universal de General Electric.

El modelo, uno de los originales de la serie U, apareció en 1956, con motor Cooper-Bessemer FVBL 8T de 8 cilindros y 1320 HP. De este modelo se hicieron dos variantes: con configuración Bo'Bo' (U12B) y con configuración Co'Co' (U12C), ambas pensadas para ferrocarriles de trocha angosta.

Se trata de un modelo exportado a Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Filipinas y Sudáfrica.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Locomotora General Electric U12C del Ferrocarril Belgrano Sur, circulando entre las estaciones de Aldo Bonzi y Tapiales.

Serie Tipo: Locomotora Diésel Eléctrica
Fabricante: General Electric
Año de fabricación: 1956 - 1957

Configuración

Disposición de los ejes: Bo'Bo' (U12B) y Co'Co' (U12C)
Longitud: 14,1 m
Anchura: 2,70 m
Altura: 3,90 m
Peso: 90 t

Características técnicas

Ancho de vía: 1000 mm
Potencia: 1320/1200 HP

Argentina

En 1958 y 1959 Ferrocarriles Argentinos adquirió 70 unidades del modelo U12C, de las cuales 20 fueron para el Ferrocarril General Urquiza y 50 para el Ferrocarril General Manuel Belgrano.

A quince locomotoras se las equipó con freno dinámico, para trabajar en las zonas montañosas de las provincias de Salta y Jujuy.

Cuando en la década de 1970 el Ferrocarril Belgrano recibe las GM GT22CU, éstas son enviadas a la zona norte del país, por tener más potencia, y las U12C son enviadas a la zona de llanura del Ferrocarril Belgrano.

Entre 1979 y 1980, unas 19 unidades se les cambió el motor por el FIAT A230-8. Cuando se privatiza los ferrocarriles del Estado, Transportes Metropolitanos Belgrano, concesionario de la línea Belgrano Sur, recibe 23 U12C, de las cuales sólo una, la número 616, tenía el motor Cooper original.

El ferrocarril se concesionó a la UGOFE entre (2007-2013), y a partir de 2014 a la empresa Argentren S.A., quien mantiene varias unidades de estas nobles y confiables máquinas en funcionamiento, a pesar de poseer más de medio siglo de vida, especialmente en el corredor Buenos Aires-Marinos del Crucero General Belgrano

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Locomotora General Electric U12C del Ferrocarril Belgrano Sur, saliendo de Estación Buenos Aires.

Sudáfrica

Una locomotra Clase 31-000 de los Ferrcarriles Sudafricanos.

En 1958, los Ferrocarriles Sudafricanos adquirieon a GE 45 locomotoras U12B, numeradas 33507 al 33551.2 Fue la primera locomotora diesel-eléctrica del FFCC Sudafricano en ser usada en grandes cantidades. Luego de entregadas, fueron clasificadas como Clase 1-DE y numeradas del D700 al D744.

Cuando el FFCC adoptó una nueva clasificación y numeración para sus locomotoras eléctricas y diésel-eléctricas, cerca de 1960, fueron reclasificadas como Clase 31-000 y renumeradas del 31-001 al 31-045.

Fueron puestas en servicio entre Johannesburg y Kroonstad y Johannesburg y Volksrust, en la línea principal a Natal. Para la década de 1980 fueron relegadas a servicios de maniobras en Reef y otros centros mayores.3

De las 45 locomotoras originales, cuarenta sobrevivían en la década de 1990. si bien actualmente están retiradas del servicio, algunas se encuentran en uso en manos privadas.

Tres de ellas, 31-001 (D700), 31-005 (D704) y 31-038 (D737), fueron adquiridas por Sheltam para usarlas en el Rand Uranium cerca de Randfontein y en Welkom. Las primeras dos fueron convertidas en locomotoras de capó corto bajo y se encontraban en servicio en 2010.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Una locomotra Clase 31-000 de los Ferrcarriles Sudafricanos.

Propietarios Originales

U12B

Ferrocarril...................................................País................Trocha........Cantidad
Rede de Viação Paraná-Santa Catarina.............Brasil..............1,000 m..........30
Estrada de Ferro Sorocabana..........................Brasil..............1,000 m..........22
South African Railways..................................Sudáfrica.........1,067 m..........45

U12C

Ferrocarril...................................................País................Trocha........Cantidad
Ferrocarril General Belgrano...........................Argentina........1,000 m..........50
Ferrocarril Urquiza........................................Argentina........1,435 m..........20
Cia Siderurgica Paulista - COSIPA....................Brasil..............1,600 m...........2
Estrada de Ferro Leopoldina...........................Brasil..............1,000 m..........18
Empresa de Ferrocarriles del Estado................Chile...............1,000 m...........4
Anglo Lautaro Nitrate....................................Chile...............1,000 m..........11
Ferrocarriles Nacionales de Colombia...............Colombia.........0,914 m..........18
Manilla Railway............................................Filipinas...........1,067 m..........30


Ficha Técnica

Clasificación UIC: Bo'Bo' y Co'Co',
Peso: 90 Tm
Potencia en arranque: 1320 hp
Potencia continua: 1200 hp
Fuerza de tracción en arranque: 181 kN (18 400 kgf)
Fuerza de tracción continua: 145 kN (14 800 kgf) a 18 km/h
Largo: 14,1 m
Alto: 3,9 m
Ancho: 2,7 m




Fuente: Wikipedia®