En vías de la recuperación

Desde la Asociación Civil Amigos del Ferrocarril Provincial, sueñan con que el tren vuelva a rodar y así recuperar una parte de la gran historia que posee.



Una larga lucha se ha llevado a cabo desde hace varios años para recuperar el tren Provincial, un gran patrimonio histórico de la ciudad que fue cerrado en el año 1977 y nunca más volvió a pisar los andenes.

La intención de la Asociación Civil Amigos del Ferrocarril Provincial no es solo poner el funcionamiento el tren para el uso cotidiano, sino que éste medio de transporte significa muchas emociones y es una parte fundamental de la historia de la ciudad de La Plata.

Gustavo Beher, integrante de la ONG, explicó a Hoy “queremos recuperar la mística del tren y también enseñar como mantener nuestro patrimonio, estamos tratando de traer la locomotora insignia que está tirada y abandonada en Cruz del Eje, Córdoba” y añadió: “más allá de las gestiones realizadas a los entes estatales, hasta ahora no logramos conseguir el dinero para poner en funcionamiento “El Provincial”.

El proyecto que impulsan los integrantes de la ONG consta en que haya un “tren social, que permita trasladar por un precio bajo a los vecinos de diferentes barrios ubicados al oeste de la ciudad, como Etcheverry, Olmos, Los Hornos”; También está la propuesta de poder tener y utilizar, aunque sea una vez por mes o cada feriado patrio, una locomotora a vapor con tres vagones que pasaría por cinco estaciones.

Con respecto a este proyecto, Baher se mostró entusiasmado pero también realista, ya que sí es posible volver a poner en funcionamiento el Tren Provincial y sin depender de subsidios del estado: “la única manera de mantener la locomotora sin subsidio es teniendo un servicio que la acompañe, como sería el recorrido del Meridiano Quinto; necesitamos tener un servicio regular para que la gente vuelva a tener el ferrocarril y así generar recursos propios para poder autoabastecernos” explicó.

Los trabajos realizados por este grupo de amantes al ferrocarril son más que visibles, ya que ellos mismos han recuperado el sistema de vías y a la vez se construyó un tren de zorras (vehículo utilizado por los equipos que arreglan los andenes) adaptado para que toda la familia recorra el lugar, viaje por los paseos temáticos y conozca las instalaciones renovadas.

Por último, Horacio Roberto Menéndez, vicepresidente de la asociación que trabajó de ferroviario muchos años de su vida, comentó “fui el último guarda que tuvo este tren en el año 1977 cuando se cerró, y no solo aprendí a manejar el vehículo, sino que aprendí a querer al ferrocarril, es parte de mi vida y por eso queremos que esto quede para las nuevas generaciones que vienen y aprecien el valor de este glorioso patrimonio”.

Fuente: Diario Hoy