Bolivia: Plantean proyecto boliviano para construcción de tren eléctrico hacia Iquique

Proponen nueva estación ferroviaria en la ciudad de Oruro para conectarse al plan bioceánico.

El Comité Cívico de la ciudad boliviana de Oruro planteó el proyecto para la construcción de un tren eléctrico hacia el puerto de Iquique, como alternativa de solución al conflicto que ha surgido, tras la exclusión de Oruro de un plan del gobierno boliviano para la instalación del emprendimiento bioceánico ferroviario desde Sao Paulo, Brasil, hasta Ilo, Perú y que atravesará territorio boliviano.

El presidente del Comité Cívico de la ciudad, Pedro Challapa, acogió una iniciativa que surgió durante los últimos días: “nosotros estamos planteando la construcción de una vía férrea hacia Iquique, como alternativa al proyecto de Ilo, que pretende favorecer únicamente a los departamentos del eje central de Bolivia. Oruro no puede quedar al margen de ese proyecto”, explicó Challapa.

La propuesta también fue planteada por el vicepresidente de la Asamblea Legislativa Departamental de Oruro, Hugo Ticona, quien sostuvo que “el sueño de unir a Oruro con Iquique, por carretera, tiene que ser complementado con un tren ferroviario eléctrico”.

Consideró además que para que Oruro alcance el desarrollo los puertos indicados “son Iquique y Arica y, en ese sentido, se debe continuar luchando para conseguir la materialización de los proyectos más importantes, como es la construcción de la carretera bioceánica que está a punto de ser concluida, con el tramo Toledo-Ancaravi”.

Ticona indicó además que Oruro “es la puerta de ingreso al Pacífico y al Atlántico, es el lugar de distribución de carga y de pasajeros y, por eso, merece una estación ferroviaria en esta ciudad”.

El asambleísta departamental de Unidad Nacional, Eduardo Campos Velasco, dijo que se ha confirmado que el proyecto del gobierno “es marginar a Oruro de un polo de desarrollo, cuando debería actuar con políticas de desarrollo equitativas para los nueve departamentos”.

Agregó que es el momento de despertar para “conseguir la construcción de un sistema ferroviario más directo, desde Oruro hasta Iquique, un sistema eléctrico, que permita garantizar el transporte masivo de carga, en forma particular, para trasladar mercadería desde Brasil hasta el océano Pacífico, con destino a China, Japón y otros países que se encuentran en franco desarrollo”.

Fuente: Mundo Marítimo