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Mensaje por gaston9093 Mar Jun 10, 2014 5:25 am

Alstom, el fabricante francés de equipo ferroviario, quiere formar un consorcio para operar la concesión del Tren México-Toluca y darle mantenimiento.

Cintia Angulo, presidenta y directora general de la compañía en México, anticipó que cuando el Gobierno federal lance la licitación para operarlo, después de su construcción, el contrato incluirá el mantenimiento a largo plazo.

"Lo que a nosotros nos interesa es la parte del mantenimiento, porque ahí sí tenemos algún expertise", dijo en entrevista.

Por eso la compañía ya se acercó a otras empresas especializadas con la intención de lanzar una propuesta conjunta.

Recordó que trabajan con el 80 por ciento de los operadores a nivel mundial y con cualquiera de ellos que esté interesado en la concesión del México-Toluca, le gustará colaborar.

Alstom quiere ganar la licitación del material rodante y sistemas electromecánicos de ese mismo tren y el de México-Querétaro.

Angulo celebró que el Gobierno federal unifique estos dos aspectos en vez de licitarlos por separado, pues se reducen costos y tiempo.

"Hace todavía un año, en este proyecto se pensaba en separar todos los paquetes: el civil, el electromecánico, material rodante, cinco o seis paquetes en total", recordó.

Dijo que la experiencia ayuda y los problemas que se suscitaron con la Línea 12 del Metro del DF, demostraron que lo mejor es hacer estos proyectos en paquete.

Fuente: AM Provincia
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